[实用新型]空气、太阳能发动机无效
申请号: | 200720054816.8 | 申请日: | 2007-07-30 |
公开(公告)号: | CN201129277Y | 公开(公告)日: | 2008-10-08 |
发明(设计)人: | 成坚强 | 申请(专利权)人: | 成坚强 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00;F01K25/08 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人: | 陈国平 |
地址: | 528300广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 太阳能 发动机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发动机或发电机,尤其是一种空气能、太阳能热泵发动机或发电机。
背景技术
目前现有技术,蒸汽发电机的构成包括:蒸汽锅炉、蒸汽涡轮机、发电机(或发动机)。需要燃烧煤、油或核反应来生产蒸汽,在燃烧过程中,产生大量废气、灰尘,污染环境,且热能转率低。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种空气、太阳能发动机,它不仅能利用空气能、太阳能或其它能源,而且无废气和灰尘产生,达到高效节能、环保目的。
本实用新型是这样实现的:一种空气、太阳能发动机包括供热系统、气缸式发动机的缸筒,其特殊之处在于:还包括冷媒加热储液箱、冷媒放热水箱、单向阀和流量控制阀,冷媒加热储液箱通过流量控制阀、单向阀与缸筒内连通,还包括一换热器,缸筒通过单向阀与换热器接通,换热器的另一端通过单向阀与冷媒加热储液箱接通,换热器安装在冷媒放热水箱内;冷媒加热储液箱、缸筒与供热系统配合。
所述的空气、太阳能发动机,其特殊之处在于:所述供热系统由蒸发器,冷凝器,空气源热泵系统或水源、地源热泵系统构成,蒸发器安装在冷媒放热水箱内,冷凝器安装冷媒加热储液箱内,蒸发器、冷凝器与空气源热泵系统或水源、地源热泵系统主机连接。
所述的空气、太阳能发动机,其特殊之处在于:所述供热系统太阳能热源。
所述的空气、太阳能发动机,其特殊之处在于:在换热器与冷媒加热储液箱之间还有一集冷媒储液箱,换热器与集冷媒储液箱之间的管路上安装有单向阀,集冷媒储液箱与冷媒加热储液箱之间的管路上安装有单向阀。
所述的空气、太阳能发动机,其特殊之处在于:还包括太阳能热源,太阳能热源和冷媒加热储液箱、缸筒配合。
所述的空气、太阳能发动机,其特殊之处在于:还包括一发电机,发电机与发动机配合发电。
所述的空气、太阳能发动机,其特殊之处在于:一个或多个空调风口与空气源热泵系统的主机或水源、地源热泵系统的主机连接。
本实用新型空气、太阳能发动机,还包括冷媒加热储液箱、冷媒放热水箱、单向阀和流量控制阀,冷媒加热储液箱通过流量控制阀、单向阀与缸筒内连通,还包括一换热器,缸筒通过单向阀与换热器接通,换热器的另一端通过单向阀与冷媒加热储液箱接通,换热器安装在冷媒放热水箱内;冷媒加热储液箱、缸筒与供热系统配合。由于采用这样的结构,供热系统使冷媒加热储液箱的冷媒温度升高、冷媒储液箱内的压力增加,冷媒进入发动机的缸筒内作功,同时缸筒也有热源升温,做完功后,冷媒进入换热器,冷媒在换热器中散热液化,然后回流到冷媒加热储液箱;所述供热系统如空气源热泵系统、太阳能;空气源热泵系统充分利用空气能;发动机内的气缸做功使发动机转动,与其它动力设备相接,则这是一个发动机,若与发电机相接则可发出电来,这是一个发电机。它不仅能利用空气能、太阳能或其它能源,而且无废气和灰尘产生,达到高效节能、环保目的。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
如图1所示,一种空气、太阳能发动机,包括空气源热泵系统1、气筒式发动机的缸筒10,还包括蒸发器4、冷凝器3、冷媒加热储液箱5、冷媒放热水箱6、单向阀8和流量控制阀7,蒸发器4、冷凝器3分别与空气源热泵系统1连接,冷凝器3、蒸发器4分别安装在盛有冷媒的冷媒加热储液箱5、、冷媒放热水箱6内;冷媒加热储液箱5通过流量控制阀7、单向阀8与缸筒10内连通,还包括一换热器12,缸筒10通过单向阀8与换热器12接通,换热器12的另一端通过单向阀8与冷媒加热储液箱5接通;冷媒加热储液箱5、缸筒10上安装有太阳能热源11或其它热源。
在换热器12与冷媒加热储液箱5之间还有一集冷媒储液箱9,换热器12与集冷媒储液箱9之间的管路上安装有单向阀8,集冷媒储液箱9与冷媒加热储液箱5之间的管路上安装有单向阀8。
还可以包括太阳能热源,或太阳能热源替代空气源热泵系统1。
还可以使用水源、地源热泵系统替代空气源热泵系统1;水源、地源热泵系统与蒸发器4、冷凝器3连接。一空调风口13与空气源热泵系统1的主机或水源、地源热泵系统的主机连接。还可以二个以上与空气源热泵系统1的主机或水源、地源热泵系统的主机连接。
以上是发动机内其中一个气缸的结构,一个发动机内可有多个气缸,并联使用,发动机与其它动力设备连接,则构成一个发动机系统;发动机与发电机连接,则构成一个发电机系统;同时与两者连接,则既是发动机又是发电机。
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