[实用新型]一种客车照明灯装置无效

专利信息
申请号: 200720055246.4 申请日: 2007-08-07
公开(公告)号: CN201069083Y 公开(公告)日: 2008-06-04
发明(设计)人: 李礼夫;陆国祥 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: F21S8/10 分类号: F21S8/10;F21V17/00;F21V14/02;F21V23/04;F21W101/08;F21Y101/02
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 代理人: 李卫东;罗观祥
地址: 51064*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 客车 照明灯 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及客车的照明装置,具体是指一种客车照明灯装置。

背景技术

随着客车内饰技术的发展,客车通风灯也不断改善,在达到实用的目的同时也兼顾客车内饰的美观。

现有客车的照明灯虽然是安装在通风管的框体上,但其控制通常是相互独立的,照明灯采用日光灯,由总开关控制。虽然这种结构简单,适应性强,但是此结构也存在一定缺陷:灯光不能够由乘客控制,导致乘客用灯时不方便,日光灯实用寿命短等。同时,由于结构的简单,使得客车内饰达不到美观的效果。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,改善现有客车通风灯在制造和使用中的缺陷,提出一种制造简单、成本低、使用方便、美观新型的客车照明灯装置。

本实用新型的目的通过下述方案实现:本客车照明灯装置,包括安装在通风管框体上的灯壳以及灯壳内固定安装的照明灯,其特征在于:所述灯壳与定位轴件的轴筒外圆周面套接,定位轴件的底座与所述框体固定连接,所述灯壳与定位轴件之间为摩擦连接,所述灯壳相应所述照明灯位置设有灯光口,照明灯采用LED照明电路板,其通过独立的控制开关与车载电源连接,所述控制开关与灯壳沿轴向相邻,且安装在所述通风管框体上。

所述灯壳绕定位轴件旋转的角度为0~50°。

所述控制开关设有灯光强度按钮,可以用来控制灯光的强弱变换,其可以设有强、弱两个按钮。

所述定位轴件的轴筒是一端开口,另一端封口的短筒。

本实用新型相对于现有技术具有如下的优点及效果:(1)由于所述客车照明灯的灯壳与定位轴件摩擦连接,可使灯壳在绕定位轴旋转0~50°的范围内任一角度定位,LED照明电路板和灯壳之间为固定连接,其可以跟随灯壳旋转,从而实现不同角度照明的功能,方便乘客。(2)照明灯的控制开关可以独立控制照明灯灯光强弱的变换,使用方便。(3)照明灯采用LED照明电路板,其光线柔和,透雾性好,能传播一定的距离,性能稳定可靠,能满足公交车的恶劣的工作条件。(3)本装置耗能少(白天零功耗),生产制造简单,成本低。

附图说明

图1是本实用新型客车照明灯装置的结构示意图;

图2是图1所示A-A向截面结构示意图;

图3是图1所示定位轴件的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

如图1所示,本客车照明灯装置,包括安装在通风管框体1上的灯壳3以及灯壳3内固定安装的照明灯5,所述灯壳3与定位轴件2的轴筒2-2外圆周面套接,定位轴件2的底座2-1与所述框体1固定连接,灯壳3与定位轴件2之间为摩擦连接,所述灯壳1相应所述照明灯5位置设有灯光口6,照明灯5采用LED照明电路板,其通过独立的控制开关4与车载电源连接,所述控制开关4与灯壳3沿轴向相邻,且安装在所述通风管框体1上,所述控制开关4设有灯光强度按钮,可以用来控制灯光的强弱变换,其可以设有强、弱两个按钮7、8。

如图2所示,灯壳3绕定位轴件2旋转的角度为0~50°,图中是处于旋转25°的状态。

如图3所示,定位轴件2的轴筒是一端开口,另一端封口的短筒。

如上所述,便可较好地实现本实用新型,上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非用来限定本实用新型的实施范围;即凡依本实用新型内容所作的均等变化与修饰,都为本实用新型权利要求所要求保护的范围所涵盖。

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