[实用新型]风油液体留火种装置阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及炉用醇基液体燃料阀。

背景技术

自从醇基液体燃料诞生后，炉的燃料来源渠道更加广阔，不论是厨房用炉还是工业用炉均减少或避免了市售燃料油短缺或油荒造成的困境。醇基液体燃料因其自身的特性，所使用的炉前供油阀与一般的截止阀以及其他的阀有些差别，但经过技术人员的设计后得以解决。即在阀体内的阀胆为一端敞口的空心圆筒，在侧壁上开有一个大的风油路孔，阀胆在旋转中，当该孔与阀体壁上的出油孔相吻合时，风油就从阀体的进油口经阀胆后风压向出油口送至炉内，使用方法上与一般的阀也差不多，所以操作简单，得到了普遍的应用。但这种阀关闭后，炉内的火即熄灭，而往往炉内需要再用火时确又要重新点火，造成诸多不方便。为了不重新点火，人们往往就不熄火，让其继续燃烧，这在酒店厨房习以为常，因此造成很大浪费。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种风油液体留火种装置阀，它在供油阀关闭时能在炉内同步留下火种，再开启供油阀时，油进入炉内即遇火种而燃烧，且火种油路同步关闭，构造简单，操作方便，安全。

本实用新型的技术解决方案是在现有醇基液体燃料的炉前供油阀的阀体，阀胆，阀盖，手柄的基础上，本实用新型特别是阀盖上有一个阀帽，阀帽上有一个贯通的中空孔腔，中空孔腔大小与阀胆上固定的伸出阀盖部分的阀杆的大小相转动的适应，阀帽中空孔腔内的阀杆侧壁上有一段横向的油路槽，阀帽上相应阀杆上油路槽处有二个油孔也油路槽相通，阀帽上二个油孔外接油嘴。

以上所述的阀杆尾端固定有手柄。

本实用新型的阀盖与阀帽是一次加工成形的整体。

以上本实用新型供油阀开启状态下，阀胆上的风油路孔与阀杆上的油路槽分别在处在二个相邻接的竖向弧形面上。

本实用新型阀的帽上两个油孔之间距离与阀杆上油路槽的长度相适应。

本实用新型的工作原理是，当需要向炉内供油时，推手柄带动阀杆及阀胆旋转，当阀胆上的风油路孔对向了阀体的出油孔时，经风压输送的醇基液体燃料到炉内遇上点火即燃烧。风油进入炉内时有一定角度，致使风油在炉内高速旋转而使醇基液体燃料全部雾化，燃烧更加猛烈，因该燃料燃烧热值高达8500大卡，所以煮开10Kg水只需4分钟，而煤气则需7分钟30秒。炉内燃料能全部燃烧尽，且无烟、无渣。阀杆上的横向油路槽与阀胆上的风油路孔处在相邻接的两个竖向弧形面上，且阀帽是固定不能旋转的，在阀门开启，炉内燃烧工作时阀帽上的二个油孔是处于与阀杆上的油路槽相错开不通的位置，油路不通。当关掉供油阀时，因阀杆旋转油路槽在供油阀关闭前的瞬间与阀帽上的二个油孔相通，醇基液体燃料随即进入炉内燃烧，即留下火种，当再次使用炉供油时，开启供油阀，风压输送醇基液体燃料至炉内遇火种而燃烧，且阀杆上油路槽随即因旋转与阀帽上的二个油孔分离，留火种的这个油路封闭。

本实用新型的优点是在供油阀关闭后能在炉内同步留下火种，再开启供油阀后，油进入炉内即遇火种而燃烧，且火种油路同步关闭，构造简单，操作方便，安全。

附图说明

图1是本实用新型的构造示意图；

图2是本实用新型的油路槽位置示意图；

图3是本实用新型阀帽的二个油孔位置示意图。

具体实施方式

根据图1、2、3所示，本实用新型在现有醇基液体燃料阀的阀体4，阀胆8，阀盖3，手柄1的基础上，本实用新型特别是在阀盖3上有一个阀帽2，阀帽2上有一个贯通的中空孔腔，中空孔腔的大小与阀胆8上固定的伸出阀盖3部分的阀杆7的大小能相转动的适应，阀帽2中空孔腔内的阀杆7侧壁上有一段横向的油路槽，阀帽2上相应阀杆7上油路槽处有二个油孔(见图3)，二个油孔之间距离与阀杆上油路槽的长度相适应。所以二个油孔可以与油路槽相通，阀帽2上二个油孔外接进油嘴5，出油嘴6。在阀杆7尾端固定手柄1，阀盖3与阀帽2是一次加工成型的整体(见图3)，供油阀开启状态下，阀胆8上的风油路孔与阀杆7上的油路槽分别处在二个相邻接的竖向弧形面上，使其能在供油阀开通后，风压输送的醇基液体燃料吹入炉内遇点火燃烧，关炉时旋转手柄带动阀杆及阀胆转动至关闭状态前瞬间，阀帽上的二个油孔与阀杆上的油路槽相通，醇基液体燃料随即进入炉内燃烧，即留下火种。当再次使用炉供油炉时，开供油阀，风压输送醇基液体燃料至炉内遇火种而燃烧，且阀杆上油路槽随即因旋转而离开阀帽上的二个油孔，留火种的这个油路封闭。