[实用新型]一种摩托车保险杠装置无效

专利信息
申请号: 200720057312.1 申请日: 2007-09-21
公开(公告)号: CN201179924Y 公开(公告)日: 2009-01-14
发明(设计)人: 李可礼;黄庆东;赖锦芳;李捷 申请(专利权)人: 李可礼;黄庆东;赖锦芳;李捷
主分类号: B62J27/00 分类号: B62J27/00;B62J17/00;B62J17/02
代理公司: 广州粤高专利代理有限公司 代理人: 禹小明
地址: 517000广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 保险杠 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及摩托车配件技术领域,特别涉及一种摩托车保险杠装置。

背景技术

在现有技术中,摩托车保险杠一般由金属管焊接而成,安装在发动机与前轮之间,在行驶时起到保护驾车者腿脚部位的作用,对于目前常用的男式摩托车,由于其车头部位未设有挡风挡雨的装置,在雨水天气,行驶时雨水及前轮行驶时飞溅的泥浆极易打到驾车者的腿脚上,弄湿并弄脏衣服;而且,当在寒冷的冬天驾驶摩托车,寒风通过保险杠吹到驾车者的腿脚部位,时间一长,驾车者极易患上膝关节疾病,而常用的保险杠起不到挡风挡雨的作用,给驾车者在雨雪天气的驾驶带来极大不便。另外当驾车者穿上雨衣驾驶摩托车时,在大风的作用下,雨衣的前半部一般会翻起影响行车安全,同时雨衣紧贴在驾车者的腿部位置,不方便行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种摩托车保险杠装置,驾驶设有该保险杠装置的摩托车,在下雨天驾驶时能有效的避免雨水淋湿和弄脏腿脚,在寒冷的冬天长期驾驶时可有效地预防膝关节疾病的发生。

本实用新型的技术方案是:一种摩托车保险杠装置,包括两侧的立柱以及连接在立柱之间的上横杆、下横杆,在两侧的立柱、上横杆及下横杆间设有面板,两侧立柱上分别活动连接有可向外打开的挡板装置。

上述挡板装置包括铰接在两侧立柱上的活动挡板和控制该活动挡板打开和收合的控制杆。

上述控制杆一端铰接在上横杆的中部位置,另一端与活动挡板的顶部铰接,该控制杆的中间还设有使控制杠折叠的铰链,该铰链为自锁性铰链,当控制杆的两段展开成一条直线时,控制杆和活动挡板定位。

上述两侧立柱的上部位置分别连接有向上可撑起、向下可与立柱重合的支撑杆。

上述立柱上固定有支撑杆座,支撑杆活动的连接在该支撑杆座上,该支撑杆大致位于上横杆同等高度的位置,为了使雨衣连接在支撑杆上,在支撑杆的末端设有固定环;同时在两侧的立柱上也可以设置若干个用于与雨衣连接的固定环。

上述面板的中间位置为百叶窗,两侧面板为与中间位置的百叶窗成一定斜角的密封挡板,三者围成凹形结构。

上述密封挡板背面的下部位置分别设有储物袋,该储物袋置于活动挡板的下方位置。

上述下横杆的下面还连接有挡雨的塑胶板,阻挡雨水的效果更好。

本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:

(1)本实用新型由于在保险杠的立柱上设有可向外打开的活动挡板,在下雨天气可将活动挡板向外打开,可将雨衣前半部撑开,避免雨衣接近身体而产生的不舒适感,同时大大地增加了雨衣的挡雨防风面,防雨效果好;并且在寒冷冬天还可避免寒风直吹驾驶者腿脚,可有效防止由于天长日久寒风直吹腿脚部而引发的膝关节疾病;

(2)本实用新型设有向上可支撑起、向下可打下与立柱紧靠的支撑杆,在下雨天气,将支撑感撑起用来支撑雨衣,并将雨衣系紧在支撑杆末端的固定环上,增加雨衣的防风挡雨面,同时保证雨衣不被大风吹翻而影响行车安全;

(3)本实用新型由于设有百叶窗,保证了摩托车的发动机的散热要求,同时也有效地防止了雨水对驾乘者腿脚的直接冲击;

(4)本实用新型由于在下横杆的下面还连接有挡雨的塑胶板,阻挡雨水的效果好,可有效地减少摩托车前轮行驶时产生地飞溅的雨水及泥浆;

(5)本实用新型由于设有储物袋,能满足不同的需求,可放置其他物品,如文件夹,饮杯等,而且在行驶中也不会掉落;

(6)本实用新型保险杠装置结构简单,在正常天气可将挡板装置和支撑杆收起不占空间,仅起保险杠作用;在雨水天气或寒冷冬天将其撑开,保护驾车者不被雨淋,同时保证行车安全,适用性强。

附图说明

图1是本实用新型摩托车保险杠装置的正面主视图。

图2是本实用新型摩托车保险杠装置展开状态的背面示意图。

图3是本实用新型摩托车保险杠装置展开状态的俯视图。

图4是摩托车保险杠装置的收合状态下的背面示意图。

图5是本实用新型保险杠装置的侧面剖视图。

具体实施方式

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