[实用新型]一种出料余量为零的灌缝机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路养护设备，特别是一种用于道路裂缝病害养护的出料余量为零的灌缝机，属现有灌缝机的改进技术。

背景技术

在道路的养护中，密封裂缝用的密封胶(沥青)必须在加热釜内加热到规定的施工温度后才能通过吸料口、沥青泵、加热输胶软管等输胶系统将其灌入到路面裂缝处，其中的吸料口必须置于加热釜内，否则无法吸料和灌缝。目前灌缝机的吸料口都是朝下安装，密封胶加热到规定的施工温度是一种半流体状态，流动性较差，这样吸料口的下底面到加热釜的沥青桶底必须要有足够的距离才能保证出料顺畅；因吸料口底部距加热釜的沥青桶底有距离，所以吸料口底部以下的密封胶无法通过沥青泵的正常出料方式排出，必须采用人工的方式将余料排出，增加了劳动强度和工作时间，同时还造成密封胶的浪费；为解决余料问题，人们设计了带圆弧形的吸料口，虽然可以降低吸料口的下底面到加热釜的沥青桶底距离，但是吸料口顶部以下的密封胶仍然无法通过沥青泵吸料的正常方式排出，同样造成时间、材料的浪费，也增加了劳动强度，没有从技术上彻底解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对目前道路裂缝病害养护的灌缝机设备的技术缺陷，提供一种能减轻操作者劳动强度和工作时间，节约材料的出料余量为零的灌缝机。

实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型包括导热油桶，位于导热油桶内的沥青桶、吸料口箱、进料管、泵、出料管，沥青桶和导热油桶间具有一定间隙的夹层形成导热油腔，泵固定在沥青桶内，进料管一端穿过吸料口箱顶板并与之固定，另一端与泵的进口端连接；出料管一端与泵的出口端连接，另一端穿过沥青桶和导热油桶后与灌缝管连接，沥青桶的底部设有与吸料口箱相对应的凹坑，吸料口箱置于凹坑中使其顶部不高于沥青桶底面，吸料口箱的顶部设有若干通孔。

为了使沥青桶内密封胶的余料被全部排出使用，上述沥青桶的底面为倾斜面，统一向吸料口箱倾斜，这样可使沥青桶底面的余料在重力作用下流至吸料口箱，最后全部被排出到灌缝机外。

为了进一步确保沥青桶内密封胶的余料被全部排出使用，上述吸料口箱的顶部略低于沥青桶的底面，这样流至吸料口箱的密封胶余料能全部进入吸料口箱内，然后在泵的作用下被全部输出到灌缝机外。

本实用新型的工作原理是密封胶通过导热油加热熔化成流体后，通过小孔流入吸料口箱，在泵的作用下，流体状密封胶通过进料管流进泵，再经过出料管输出到灌缝机外。

本实用新型的有益效果是：由于吸料口箱的开孔朝上，且吸料口箱德顶部不高于沥青箱的底面。因此，在重力的作用下，只要通过沥青泵的正常吸料就可以将沥青桶内的密封胶完全排完，不需通过人工的方式排尽余量，确保沥青桶内密封胶余量为零，节约了材料和时间、大大降低了劳动强度。

附图说明

图1为现有灌缝机的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

上述附图中省略了与本实用新型设计要点无关的其它部件。

具体实施方式

如图1所示，现有灌缝机的吸料口箱3都是朝下安装，密封胶加热到规定的施工温度是一种半流体状态，流动性较差，这样吸料口箱3的下底面到加热釜的沥青桶2底必须要有足够的距离才能保证出料顺畅；由于吸料口箱3底部距加热釜的沥青桶2底有距离，所以吸料口箱底部以下的密封胶无法通过沥青泵6的正常出料方式排出，必须采用人工的方式将余料排出，增加了劳动强度和工作时间，同时还造成密封胶的浪费。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图2所示，本实用新型包括导热油桶1，位于导热油桶1内的沥青桶2、吸料口箱3、进料管4、泵6、出料管7，沥青桶2和导热油桶1间具有一定间隙的夹层形成导热油腔，使沥青桶2受热面积加大，提高加热效率；泵6固定在沥青桶2内的中部，进料管4一端穿过吸料口箱3顶板并与之固定，另一端通过活结螺母5与泵6的进口端连接；出料管7一端与泵6的出口端通过活结螺母5连接，另一端穿过沥青桶2和导热油桶1后与灌缝管连接，沥青桶2的底部设有与吸料口箱3相对应的凹坑21，吸料口箱3置于凹坑21中使其顶部不高于沥青桶2底面，吸料口箱3的顶部设有若干通孔31。为了进一步确保沥青桶2内密封胶的余料被全部排出使用，上述沥青桶2的底面为倾斜面，统一向吸料口箱3倾斜，而吸料口箱3的顶部略低于沥青桶2的底面，这样流至吸料口箱3的密封胶余料能全部进入吸料口箱内，然后在泵6的作用下被全部输出到灌缝机外。

本实用新型工作时，将密封胶置入沥青桶2内，通过导热油桶1内的导热油加热熔化成流体后，在重力的作用下通过通孔31流入吸料口箱3，在泵6的作用下，流体状密封胶通过进料管4流进泵6，再经过出料管7输出到灌缝机外。