[实用新型]一种门铰上的液压阻离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压器，特别是一种用于门铰上的液阻离压器。

背景技术

人们为了防止使用者在强力关门时发出噪音和损坏门铰，通常在门铰上设置有液压调速机构，现有用于门铰上的液压器的结构比较复杂，零部件较多，加工及安装比较麻烦，且使用一段时间后，容易漏油，产品的使用寿命短，特别是设置在油缸体内的杆体和固定杆体上的柱塞连接不牢固，导致容易脱落影响使用；另外设置在柱塞上的回油孔通常为垂直设置，从而导致柱塞的使用强度降低，难以符合人们的使用要求。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用效果好的门铰上的液压阻离器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种门铰上的液压阻离器，包括油缸体，油缸体内设置有液压杆，所述油缸体的开口处固定安装有密封件，所述液压杆的一端穿过密封件并伸出外面，另一端通过螺纹与柱塞连接，所述柱塞的外壁径向开有安装密封圈的环形凹槽，柱塞上开有轴向孔，轴向孔一端与环形凹槽连通，另一端与柱塞的端面连通，柱塞的轴向位置上设置有斜向回油孔；

作为上述技术方案的改进，所述回油孔轴向倾斜6.5°其直径小于轴向孔的直径；

作为上述技术方案的进一步改进，所述的液压杆螺纹为伞型齿牙。

本实用新型的有益效果是：本产品将柱塞直接注塑在液压杆端部的伞型齿牙上，从而有效防止了液压器在强拉的情况下出现脱落现象，另外，本产品将回油孔斜向设置在柱塞的轴向位置上，从而有效保证了柱塞的工作强度，本产品具有结构简单、使用效果好的特点，从而可以广泛应用于门铰液压阻离器的制作上。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的液压杆和柱塞的结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，一种门铰上的液压阻离器，包括油缸体1，油缸体1内设置有液压杆2，所述油缸体1的开口出固定安装有密封件3，所述液压杆2的一端穿过密封件3并伸出外面，另一端通过螺纹与柱塞4连接，为了使得液压杆2与柱塞4连接更为稳固，所述的螺纹采用伞型齿牙，当然按照实际需要采用其它的螺纹形式，总之只要是以基本相同的手段实现本实用新型的目的，都属于本实用新型的保护范围。

本产品的密封件3为五层结构，首先将金属垫片35搁置在油缸体1内壁的限位凸台12上，从而有效保证密封件3的安装强度和位置正确，接着在金属垫片35上放置塑料垫片34和油封33，该设计有效防止了工作时液压油向外泄露，然后在油封33上设置金属垫片32，垫片32的使用保证了密封件3的整体强度，最后在垫片32设置塑料垫31，从而防止了限位凸台12与垫片32出现的刚性碰撞，本产品具有密封效果好、不漏油的特点。

所述柱塞4的外壁径向开有安装密封圈5的环形凹槽41，柱塞4上开有轴向孔42，轴向孔42一端与环形凹槽41连通，另一端与柱塞4的端面连通，柱塞4的轴向位置上设置有斜向回油孔43，所述的轴向孔42和通孔43同为两个并相互对称设置。

当将液压杆往右拉动时，油从缸体的右侧轴向孔42、回油孔43及柱塞4与缸体壁的间隙流到左侧，油流动的速度较快，因此拉动时，手感较轻；当将液压杆往左拉动时，由于回油孔43的直径小于轴向孔42的直径，设置在环形凹槽41上的密封圈5往右移动，将轴向孔42通向柱塞4端面的孔塞住，油只能从柱塞4与缸体壁的间隙及回油孔43流到右侧，拉动速度较慢，起到了很好的缓冲作用。

本产品将柱塞4直接注塑在液压杆2端部的伞型齿牙上，从而有效防止了液压器在强拉的情况下出现脱落现象，另外，本产品将回油孔43斜向设置在柱塞4的轴向位置上，从而有效保证了柱塞4的工作强度，本产品具有结构简单、使用效果好的特点，从而可以广泛应用于门铰液压阻离器的制作上。