[实用新型]可上落楼梯的残疾人电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及残疾人专用车，特别是一种可上落楼梯的残疾人电动车。

背景技术

在日常生活中，很大一部分人群仍然居住在无电梯的低楼层，对于残疾人员或行动不便的老人来说，出入上街就医就成为一种非常困难的事情。目前，在市面上还未见到残疾人专用的能上落楼梯的电动车。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种操作方便、安全的可上落楼梯的残疾人电动车。

本实用新型所提出的技术解决方案是这样的：一种可上落楼梯的残疾人电动车，包括车体，该车体上部设有活动前拉杆和靠背拉杆，活动前拉杆通过位于车体上部两侧调节拉杆的一排调节孔进行前、后活动调节，座位和靠背通过座架置于车体内，一对可装拆脚踏活动装于车体前端下部或后端下部，在车体后端部还设有向上延伸出车体的扶杆，所述车体底部外侧通过车架和轴承支承有一根车轴，该车轴两端固装有大轮，所述大轮由相互垂直的两根轮杆和活动支承在各轮杆端部的四个小轮组成，在车架上装有直流电机和蓄电池，直流电机输出轴通过传动机构与车轴联动，所述扶杆上部两侧分别设有下楼电开关、下楼扶手和下楼活动扶手、油阀，车体后上部两侧分别设有上楼电开关、上楼扶手和上楼扶手，所述与下楼活动扶手联动的油阀和固装在车架上的刹车毂作液压机械联动，所述下楼电开关、上楼电开关、蓄电池与直流电机作电气连接。

所述两侧大轮的轮杆中段固定有水平放置的止动管。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)由于采用了直流电机驱动装置以及由大、小轮组成的车轮，因而，整车结构简单、操作方便，特别适合于上落梯级。

(2)本车设有暂停止动机构，确保本车在扶车人暂时离开后能平衡、安全地停留在梯级中。

(3)由于车体内腔空间大小可调节，因而，适应各种坐车人的需要，为坐车人提供了一个舒适、方便的座位。

本实用新型主要用于残疾人上落楼梯，也可用于平地上行驶。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的可上落楼梯的残疾人电动车结构示意图。

具体实施方式

通过下面实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

参见图1所示，一种可上落楼梯的残疾人电动车由车体17、车轴15、大轮13、直流电机12、蓄电池、传动机构和刹车毂11、活动前拉杆19、靠背拉杆23、调节拉杆18、扶杆27、座架8、座位7、靠背3、下楼扶手2、下楼活动扶手4、下楼电开关1、上楼扶手6、24、上楼电开关22、油阀5、可拆装脚踏14组成。车体17上部设有活动前拉杆19、靠背拉杆23，活动前拉杆19通过位于车体17上部两侧调节拉杆18的一排调节孔20进行前、后活动调节，座位7和靠背3通过座架8置于车体17内，一对可装拆脚踏14活动装于车体17前端下部或后端下部，在车体17后端部还设有向上延伸出车体17的扶杆27，车体17底部外侧通过车架和轴承16支承有一根车轴15，该车轴15两端固装有大轮13，所述大轮13由相互垂直的两根轮杆25和活动支承在各轮杆25端部的四个小轮10组成，在车架上装有直流电机12和蓄电池，直流电机12输出轴通过传动机构与车轴15联动，扶杆27上部两侧分别设有下楼电开关1、下楼扶手2和下楼活动扶手4、油阀5，车体17后上部两侧分别设有上楼电开关22、上楼扶手24和上楼扶手6，与下楼活动扶手4联动的油阀5和固装在车架上的刹车毂11作液压机械联动，下楼电开关1、上楼电开关22、蓄电池与直流电机12作电气连接。

本车工作过程是这样的：

下楼梯时，坐车人面向下楼方向，扶车人握住下楼扶手2和下楼活动扶手4，车体17后部上翘，可拆装脚踏14装在车体17前端下部，按下下楼电开关1，由蓄电池供电的直流电机12转动，通过棘轮9、链条、链轮带动车轴15转动，从而驱动两侧大轮13向前转动，小轮10在相应的梯级面上滚动，车体17平稳地下楼。

上楼梯时，坐车人面背上楼方向，扶车人握住上楼扶手6和24，车体17前部上翘，可拆装脚踏14装在车体17后端下部，按下上楼电开关22，直流电机12转动，通过棘轮9、链条、链轮等组成的传动机构带动车轴15转动，进而驱动大轮13向前转动，小轮10在相应的梯级面上滚动，车体17平稳地上楼。

需要刹车时，压动下楼活动扶手4，联动油阀5内的活塞向下运动，压力油加压使刹车毂11抱紧车轴15，达到刹车目的。松刹时，松开下楼活动扶手4，油阀5的活塞复位向上运动，压力油卸压，刹车毂11松开车轴15。