[实用新型]一种摩托车发动机气化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车发动机气化器。

背景技术

目前，常见的摩托车为以汽油为燃料，燃料通过化油器与空气混合后供给发动机，还有部分摩托车是以煤气为燃料的，煤气通过气化器在其内与空气混合后供给发动机，而气化器与进气管相通的空气孔的口径大小对摩托车的综合性能起到了十分重要的作用，口径过大，进入气化器内的空气多，煤气浓度小，发动机内的混合气燃烧不够，行使性能不好，口径过小，进入气化器内的空气少，煤气浓度过大，能源消耗大。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构合理、使摩托车使用起来性能好的摩托车发动机气化器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车发动机气化器，包括主体在主体设有与进气管相通的空气孔，所述空气孔为方形或呈拱形门状，其高度为8mm-18mm，宽度为6mm-13mm。

作为本实用新型的优选实施方式，所述空气孔的高度为15mm，宽度为9mm。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型中的空气孔为方形或呈拱形门状，其高度为8mm-18mm，宽度为6mm-13mm；这样进入气化器内的空气与煤气混合后其混合气内煤气浓度适当，令摩托车的启动性能好且省煤气。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，一种摩托车发动机气化器，包括主体1在主体1设有与进气管相通的空气孔2，所述空气孔2为方形或呈拱形门状，其高度为8mm-18mm，宽度为6mm-13mm；这样进入气化器主体1内的空气与煤气混合后其混合气内煤气浓度适当，令摩托车的启动性能好且省煤气。

作为本实用新型的优选实施例，所述空气孔2的高度为15mm，宽度为9mm。

本实用新型结构合理，是一种广泛用于以燃烧气作为能源的摩托车上并使摩托车使用起来性能好的摩托车发动机气化器。