[实用新型]摩托车防盗锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁类技术领域，特别涉及一种摩托车防盗锁。

背景技术

现有一种摩托车锁主要是由锁扣、锁栅、锁芯、链条、锁壳组成，它通过锁芯转动带动锁栅转动，从而达到开、关锁的目的。而这种锁有一个明显的缺陷，就是锁扣与锁栅接触处只有一个接触点，故受力点过于集中，不能承受较大的拉力，这样就容易被破坏，防盗性能差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种使用方便、防盗性能好的摩托车防盗锁。

本实用新型所提出的技术解决方案是这样的：一种摩托车防盗锁，包括锁扣、锁套、锁芯套、锁芯、外壳，锁芯套装在锁套内腔里端部，锁芯装在锁芯套内腔内，锁套装在锁壳内腔内，在锁套内腔外端部还装有钢珠套，在锁扣里端部设有一圈弧形凹环槽并活动插入所述钢珠套内腔内，在钢珠套套壁上对应锁扣的弧形凹环槽处均布开有至少两个空孔，锁扣弧形凹环槽与钢珠套的空孔内放置有至少两颗钢珠，在锁套外端部与锁扣弧形凹环槽相对应处均布有至少两个空孔或两条空槽，在钢珠套里端部设有与锁芯前端部匹配相接的嵌接孔。

所述钢珠数量优选为2-4颗。在对应锁扣弧形凹环槽的钢珠套套壁上均布开有2-4个与钢珠匹配的空孔。在对应锁扣弧形凹环槽的锁套外端部的套壁上均布开有2-4个与钢珠匹配的空孔。在对应锁扣弧形凹环槽的锁套外端部的套壁上均布开有2-4条与锁扣中轴线平行布排的空槽，该空槽宽度稍大于所述钢珠直径。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型是通过锁芯拨动钢珠套，带动钢珠滚动，与锁扣相配合，进而锁紧或松开锁扣，通过连接在两个锁扣外端部的锁链锁紧摩托车手把。该防盗锁操作方便，且锁扣装在锁体内，不易被人割断，防盗性能强。

2、本实用新型采用钢珠套与钢珠相匹配的结构取代现有技术中的锁栅结构，2-4颗钢珠均匀分布在锁扣凹环槽上，通过钢珠套和锁套的配合，使钢珠从2-4个方向锁紧锁扣，即同时存在2-4个受力点，从而扩拉能力大大增强，经欧洲TNO测试，达到其4星标准，能经受70KN的拉力，大大增强了防破坏能力。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的摩托车防盗锁结构示意图。

具体实施方式

通过下面实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

参见图1所示，一种摩托车防盗锁主要由锁扣1、锁套2、钢珠套3、锁芯套4、锁芯5、钢珠6、锁壳7组成，锁芯套4装在锁套2内腔里端部，锁芯5装在锁芯套4内腔内，锁套2装在锁壳7内腔内，钢珠套3装在锁套2内腔外端部，在锁扣1里端部设有一圈弧形凹环槽并活动插入钢珠套3内腔内，在钢珠套3套壁上对应锁扣1弧形凹环槽处均布开有三个空孔，在锁扣1弧形凹环槽与钢珠套3的空孔内分别放有三颗钢珠6，锁套2外端部与锁扣1弧形凹环槽相对应处均布有三条空槽，这些空槽与锁扣1中轴线平行布排，在钢珠套3里端部设有与锁芯5外端部匹配相接的嵌接孔。在锁壳7一侧还固装有一个固定锁扣，锁链两端分别固装在锁扣1外端部和固定锁扣外端部上。

开锁时，钥匙穿入锁芯5正向拨动锁芯5并带动钢珠套3转动一定角度，位于锁扣1弧形凹环槽与锁套2套壁之间的三颗钢珠6被钢珠套3带动到锁套2相对应的空槽处并沿径向方向向外滑动至该空槽内，钢珠6即离开弧形凹环槽，锁扣1就可以从锁体内拨出，锁就打开了。

上锁时，插入锁扣1，钥匙穿入锁芯5反向拨动锁芯5并带动钢珠套3转动一定角度，钢珠套3带动三颗钢珠6沿径向方向进入锁扣1的弧形凹环槽与锁套2的套壁之间，将锁扣1锁紧，完成上锁。