[实用新型]一种避震器及包括该避震器的婴儿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吸震能力可调节的避震器及使用该避震器来吸收震动力的婴儿车。

背景技术

一般的婴儿车为使乘坐于其内的婴童更具舒适性，一般除在座位上垫具有弹性的海绵外，还会在婴儿车的支架上装设避震器，借以提供承受婴儿的重量以及在推动婴儿行走过程中碰到障碍物时得以吸收震动。但是，这种避震器吸收震动力的能力是固定的，并不能根据乘坐其上婴儿体重的不同或者路面的颠簸程度进行调节，从而降低乘坐其上婴儿的舒适性和安全性。

另外，一般婴儿车避震器要么安装于前轮组，要么安装于后轮组上，这种安装方式由于避震器内弹簧与地面垂直，则防震缓冲效果不佳。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供的一种避震器，可以根据车载重量不同或者路面的颠簸程度适时调整避震器吸收震动力的能力。

为达到以上的目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供的避震器由两连接轴、弹性件及两个弹性件承接座构成，两连接轴分别为该避震器的两外接端，其相对端则分别各自与两弹性件承接座连接，两弹性件承接座之间则设置有弹性件，所述的弹性件承接座与连接轴的连接至少有一个是旋转连接，当弹性件承接座旋转时将会沿连接轴轴向上下移动，从而可对弹性件进行压缩或拉伸。

所述的弹性件为弹簧。

所述的弹簧内设有弹簧芯，所述弹簧芯套接于旋转轴内。

所述的两弹性件承接座与两连接轴之间的连接都为旋转连接。

所述的两连接轴、两个弹性件承接座、弹性件之间的连接方式为卡接。

所述的两连接轴、两个弹性件承接座的连接方式为螺纹连接。

根据以上技术方案所实现的避震器可以达到以下的有益效果：1.由于弹性件承接座与连接轴的连接至少有一个是旋转连接，因此，当弹性件承接座绕连接轴转动时，可以沿连接轴轴向上下移动，从而挤压或拉伸弹性件，改变弹性件的弹性系数，即达到可以根据乘坐其上婴儿不同体重的要求或路面颠簸程度适时调整避震器吸收震动力的能力，另外，当两弹性件承接座与两连接轴之间的连接都为旋转连接时，弹性件弹性系数的调节更容易实现；2.本实用新型弹性件在采用弹簧且在其内装设有弹簧芯时，由于弹簧芯套接于旋转轴内，因此，旋转轴、旋转座和弹性件之间的连接效果更好，定位能力也强，则力的传递效果好，即方便了避震器避震能力的调节。

本实用新型的另一发明目的是提供一种避震婴儿车，将上述避震器两端分别安装于婴儿车的支架上，从而有效利用该避震器在婴儿车中避震缓冲的能力。其具体技术方案如下：

本实用新型提供的避震婴儿车，包括上述所产生的避震器，该避震器两外接端分别枢接于婴儿车前轮支架和后轮支架上，所述后轮支架延伸部与前轮支架的前端连接。因此，前后轮受阻时所产生的阻碍力与避震器即成一夹角，则此避震器一方面对婴儿车前后轮受阻时可以有效进行吸震缓冲，从而使得该婴儿车更具舒适性和安全性；另一方面还对整个婴儿车骨架整体起到支撑的作用，

避震器与婴儿车前轮支架连接点处还设置有婴儿车躺椅吊臂，则这种连接方式更便于婴儿车折叠。

附图说明

图1是本实用新型所含避震器结构示意图；

图2是本实用新型所含避震器另一种结构示意图；

图3是本实用新型侧面结构示意图；

其中，后轮支架1  前轮支架2  扶手3  第一弹簧承接座40第二弹簧承接座41  弹簧5  第一连接轴60  第二连接轴61  婴儿车躺椅吊臂7

A是下弹簧承接座的顺时针旋转方向，B是上弹簧承接座的逆时针旋转方向。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，本实用新型提供的这种避震器，由连接轴60和61、弹簧承接座40和41以及弹簧5构成，弹簧承接座40和41的两端面都设置有卡块，弹簧5的两端分别卡接于第一弹簧承接座40和第二弹簧承接座41的一端内，而第一连接轴60和第二连接轴61的一端则分别各自卡接于第一弹簧承接座40和第二弹簧承接座41的另一端内，第一连接轴60和第二连接轴61的另一端为避震器的外接端。