[实用新型]汽车方向盘密码防盗锁

说明书

技术领域：

本实用新型涉及防盗锁技术领域，特别涉及汽车方向盘密码防盗锁。

背景技术：

随着人们生活水平地不断提高，汽车已悄然走入千家万户，人们最为关心的事情之一就是汽车的防盗，其中防盗装置最常用的就是方向盘防盗锁。现有的汽车方向盘密码防盗锁，基本上都是机械结构的防盗锁，机械锁都需要配备开锁钥匙，所以机械式汽车方向盘密码防盗锁都具有两大缺点，其一是需要配带钥匙造成使用不方便，其二是机械锁使用时间非常长，开锁技术并不难，故安全性不高。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供汽车方向盘密码防盗锁，它是密码式防盗锁，通过设备密码来实现上锁，安全性更高且使用方便。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

它包括横杆，横杆内沿轴向套设有活动杆，横杆、活动杆上分别成型有护杆，活动杆上成型有至少两个缺口；横杆上安装有密码锁，密码锁驱动有锁杆，锁杆的一端穿入横杆后与活动杆上的缺口配合卡位。

所述的密码锁包括定锁芯、调码轮、密码轮、锁杆、固定块，其中：

定锁芯呈圆柱形，其内端固定于横杆上、外端面上安装有弹性件，沿定锁芯的轴线方向成型有贯穿定锁芯的槽，锁杆的杆体置于槽内；

调码轮、密码轮均套设于定锁芯、锁杆上，调码轮套设于密码轮内，调码轮沿径向开有缺口，密码轮的一个侧面沿径向向里延伸且与调码轮接触，调码轮与密码轮的接触面之间具有弹珠、凹坑联动装置；

锁杆最外端具有与弹性件配合的挡片，锁杆杆体上成型有与调码轮配合的缺口，锁杆杆体侧面成型有腰形孔；

固定块固定于定锁芯的最外端；

定锁芯的槽内固定装配有限位杆，限位杆套于锁杆的腰形孔内。

所述的弹珠、凹坑联动装置采用如下结构：调码轮的侧面开设有多个凹坑，密码轮与调码轮侧面接触，密码轮的该接触面上安装有弹性弹珠。

所述的密码轮外表刻有防滑纹。

所述的定锁芯表面呈阶梯形。

所述的定锁芯上套设有对位轮，对位轮表面刻有基准线，定锁芯表面成型有定位杆，对位轮沿径向开设有两个缺口，该两个缺口分别与锁杆及定位杆配合。

所述对位轮的侧面安装有弹性弹珠。

本实用新型的有益效果在于，采用密码轮来控制防盗锁的活动杆，不需要使用钥匙，使用非常方便，而且安全性能较好，使用效果较佳。

附图说明：

图1是本实用新型的示意图

图2是本实用新型的局部分解示意图

图3是本实用新型的密码锁的部分结构示意图

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

以下所述仅为本实用新型的较佳实施方式，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

见附图1、2、3，本实用新型包括横杆10，横杆10内沿轴向套设有活动杆20，横杆10、活动杆20上分别成型有护杆30，两个护杆30用于分别扣住方向盘的两侧，活动杆20上成型有至少两个缺口；横杆10上安装有密码锁40，密码锁40驱动有锁杆50，锁杆50的一端穿入横杆10后与活动杆20上的缺口配合卡位，通过锁杆50与活动杆20的两个缺口的卡位，可以实现活动杆20的收合与展开；输入密码，使密码锁40驱动锁杆50向外移动脱离缺口，解除对活动杆20的限制，然后将活动杆20向外拉，并使护杆30扣住方向盘，再将锁杆50向内推并卡于活动杆20的另一缺口内，最后用密码锁40限制锁杆50不能移动，实现对方向盘的锁定；开锁时，只需反向操作即可。

所述的密码锁40包括定锁芯42、调码轮44、密码轮46、锁杆50、固定块48，其中：

定锁芯42呈圆柱形，其内端固定于横杆10上、外端面上安装有弹性件424，沿定锁芯42的轴线方向成型有贯穿定锁芯42的槽422，锁杆50的杆体置于槽422内，锁杆50可沿槽422前后移动；

调码轮44、密码轮46均套设于定锁芯42、锁杆50上，调码轮44、密码轮46可绕定锁芯42旋转；调码轮44套设于密码轮46内，调码轮44沿径向开有缺口442，密码轮46的一个侧面沿径向向里延伸且与调码轮44接触，调码轮44与密码轮46的接触面之间具有弹珠、凹坑联动装置；