[实用新型]用于手电筒的电源无效

专利信息
申请号: 200720061696.4 申请日: 2007-12-14
公开(公告)号: CN201152460Y 公开(公告)日: 2008-11-19
发明(设计)人: 蔡成信 申请(专利权)人: 蔡成信
主分类号: F21L4/00 分类号: F21L4/00;F21V23/00;H02J7/14
代理公司: 中山市科创专利代理有限公司 代理人: 尹文涛
地址: 528400广东省中山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 手电筒 电源
【说明书】:

[技术领域]

实用新型涉及一种电源装置,进一步说的是一种用于手电筒的电源。

[背景技术]

手电筒——由于其携带方便,使用安全,在日常生活得以广泛使用,成为居家旅行不可缺少的生活用品。

目前,市场上销售的手电筒电源一般采用干电池,用完立即更换,没有充电功能,不能反复使用;其次,采用可充电的照明灯的电池一般较大,携带十分不方便。为此,需要改进现有手电筒的电源装置,便于反复多次使用,同时充电方便。

[实用新型内容]

本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种结构简单、使用方便并可交、直流充电的用于手电筒的电源。

为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用下述技术方案:

用于手电筒的电源,其包括有一壳体和可充电的电池,壳体的两相对端分别装有正、负极导电片,其特征在于所述壳体内设置有用于交、直流充电的电路板,壳体上活动铰接有一充电插头,充电插头与上述电路板通过导源线相连;壳体上还开有一插孔,插孔内置有可与汽车电源直接插接的触头,该触头与上述电路板通过通过导源线相连;

如上所述的用于手电筒的电源,其特征在于所述壳体上还卡装有与所述电路板相连的充电指示灯;

如上所述的用于手电筒的电源,其特征在于所述电池有三个或三个以上,各电池串联后装在所述壳体内;

如上所述的用于手电筒的电源,其特征在于所述壳体由上、下组成,上壳卡接在下壳上,上壳上设有凹腔,所述充电插头铰接在上述凹腔内的固定块上并可旋转贴靠在凹腔的腔底。

本实用新型的有益效果是:壳体内设置有用于交、直流充电的电路板,壳体上活动铰接有一与电路板通过导源线相连充电插头,将充电插头插入家中的电源插座上,电流经过电路板后即可用交流电对电池进行充电了;同时,壳体上还开有一插孔,插孔内置有可与汽车电源直接插接的触头,汽车上的电流经过电路板后即可用直流点对电池进行充电了,这样,不仅在适合居家使用,同时也适合旅行携带,无须为充电担心烦恼,方便、实用。

[附图说明]

图1为本实用新型立体结构示意图;

图2为本实用新型爆炸后结构示意图;

图3为本实用新型除去上壳后的使用状态示意图。

[具体实施方式]

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:

如图所示,用于手电筒的电源,其包括有一壳体1和可充电的电池2,电池2有两个或两个以上,各电池2串联后装在所述壳体1内。本实用新型中,壳体1内可盛装3节可充电的C型电池。壳体1的两相对端分别装有正、负极导电片11、12,壳体1内设置有用于交、直流充电的电路板3,壳体1上活动铰接有一充电插头4,充电插头4与电路板3通过导源线相连,要充电时,将充电插头4插入家中的电源插座上,电流经过电路板3后即可用交流电对电池2进行充电了。

壳体1上还开有一插孔13,插孔13内置有可与汽车电源直接插接的触头,该触头与上述电路板3通过通过导源线相连。由于可与汽车直接相连,此时充电电压在12V,汽车上的电流经过电路板3后即可用直流点对电池2进行充电了,这样外出旅行充电就十分方便了。

其中,壳体1为圆柱形,壳体1由上、下壳15、16组成,上壳15卡接在下壳16上,上壳15外表面设有凹腔150,充电插头4铰接在凹腔150内的固定块151上并可旋转贴靠在凹腔150的腔底,方便存放、携带。

本实用新型中,壳体1上还卡装有与电路板3相连的充电指示灯14,这样便于用户确定是否在充电,方便实用。

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