[实用新型]制冷用压缩机的曲轴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其是用于空调或电冰箱的小型压缩机的曲轴。

背景技术

制冷压缩机在冰箱、空调等制冷设备中起到压缩制冷剂气体并供给蒸发器的作用，是制冷设备的关键部件。

制冷压缩机越来越小型化，通常的小型压缩机的结构是在一壳体内安装一气缸座，气缸座设有气缸和曲轴轴孔，曲轴包括有曲轴部、平衡部和直轴部，直轴部插于曲轴轴孔内(由位于曲轴轴孔端面和平衡部端面的平面轴承相接触定位)，活塞置于气缸内并通过活塞连杆与曲轴部连接，电机安装于气缸座上并使电机转子轴套装于曲轴的直轴部，这样，电机转子的转动便由曲轴通过活塞连杆带动活塞作往复活动，实现将制冷剂气体压缩并供给蒸发器。

众所周知，机械活动连接的部位如活塞运动的气缸壁、活塞连杆与曲轴部的连接处、曲轴与曲轴轴孔的接触部位等需要润滑油润滑，以往的技术需要一套复杂的润滑油供给系统。经过人们的不断努力，在现有技术中，采用曲轴自动上油技术，大大地简化了机械部件的润滑油供给系统，这种结构在中国专利“制冷压缩机的曲轴”(专利号为ZL 01144269.7)中有详细描述。

这种结构的曲轴仍存在不足：如第一油槽是跟轴方向平行的直线型，这种油槽上油困难，需要在轴部的下端增加油泵。

因此，有必要对现有压缩机曲轴作进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种制冷用压缩机的曲轴结构，其结构简单，容易上油，可以使需要润滑的压缩机部件得到全面的润滑和冷冻，提高压缩机的整体性能。

本实用新型的目的可通过如下技术方案来实现：

一种制冷用压缩机的曲轴结构，包括一曲轴体，曲轴体从上至下依次分为偏心轴部、平衡部、支承段、电机轴段和吸油段，支承段、电机轴段和吸油段构成直轴部，偏心轴部内设油室，电机轴段和吸油段的内部设贯通的第一油路，支承段的两端附近横向设有上油槽孔和下油槽孔，第二油路以螺旋槽形式设于支承段表层并将上油槽孔和下油槽孔连接，第一油路延伸至下油槽孔和第二油路连接，一斜油孔从偏心轴部内的油室穿过平衡部和支承段端部将油室和上油槽孔连通，其特征在于：所述的第一油路为一斜直孔或一斜锥孔。

作为优化，所述的偏心轴部内设的油室为柱形油室，其轴线与偏心轴部轴线成一定交角。

作为进一步优化，所述的偏心轴部的轴面上设一直油槽，一油槽孔将直油槽与偏心轴部内设的油室连通。

加工制造时，将平衡部端面与气缸座的曲轴轴孔配合形成支承曲轴的平面轴承。

使用时，将直轴部穿过气缸座的曲轴轴孔，由位于曲轴轴孔端面和平衡部端面的平面轴承相接触定位，支承段位于曲轴轴孔内，电机轴段和吸油段位于曲轴轴孔外，活塞置于气缸内并通过活塞连杆与曲轴部连接，电机安装于气缸座上并使电机转子轴套装于曲轴的电机轴段，吸油段下伸到油储(通常由压缩机壳体作油储)，这样，电机转子的转动便由曲轴通过活塞连杆带动活塞作往复活动。

工作时，曲轴旋转，在离心力的作用下，冷冻机油会沿着第一油路上溢；然后通过下油槽孔进入第二油路(被轴承座包围成为管路)，再通过上油槽孔和平衡部斜油孔进入到偏心轴部内设的油室，油室的油向外飞溅到位于偏心轴部附近的压缩机各零部件(气缸、活塞、活塞杆等)；同时，偏心轴部、直轴部的轴面也得到冷冻机油的润滑和冷冻。

综上所述结构使得本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型结构简单，设计合理，易于加工制造。

2.使用效果好，使用时能将冷冻机油从油储自下至上带到曲轴及气缸的各个需要润滑的零部件。

3.能与压缩机的电机和气缸及油储良好吻合，降低压缩机运行时的震动，降低工作噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体示意图；

图3为将本实用新型安装到压缩机上的使用状态示意图。

具体实施方式