[实用新型]一种便于布线的船舱结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种船舱的结构，特别是一种便于发电机电缆布置的船舱结构。

背景技术：

船舶是个独立的系统，其上的用电设备需要通过船上的发电机进行供电，为了保证船舶的正常运行，船舶一般都需要安装多台发电机，以保证当有发电机发生故障时，可启用其他备用发电机进行供电。为了避免安装的多台发电机同时发生故障，备用发电机通常与其它发电机分开处于船舶另一侧的备用发电机机舱中，其连接电缆也需要与其它发电机的电缆分开敷设，分别从船的左舷和右舷分开敷设。这样在某一侧电缆发生机械损伤、火情损伤或其它损伤时，其另一侧的电缆仍能完好，可使用另一侧的发电机进行供电，从而不会影响船舶的正常运行。然而，发电机所在的船舱往往与主机机舱相邻，而主机机舱很大，主机机舱又通常都是由船底直接通至甲板，备用发电机的电缆必须绕过主机机舱才能到达另一侧的船舷，如图1。这使得备用发电机需要连接很长的电缆，而对于船用发电机，其电缆粗且多，绕过主机机舱铺设到另一侧船舷，要使用很长的线缆，需要使用大量的线缆，十分费材料，成本较高。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种便于布线的船舱结构，其能节省发电机所需敷设电缆的长度，节省造船成本。

本实用新型所述的便于布线的船舱结构，其发电机舱顶部设置有封闭通道，封闭通道贯穿发电机舱与备用发电机舱相通。

本实用新型所述的便于布线的船舱结构，其发电机舱顶部设置有通往备用发电机舱的封闭通道，备用发电机的电缆可通过发电机机舱顶部的封闭通道直接进入备用发电机机舱内，不需要绕过主机机舱，整个备用发电机的连接电缆可以较短，其备用发电机布线方便，线缆长度大大缩短，因而可节省造船成本。

附图说明：

图1为现有船舱发电机布线示意图；

图2为本实用新型的船舱发电机布线示意图。

具体实施方式：

一种船舱结构，如图2，其发电机舱1顶部设置有封闭通道2，封闭通道2贯穿发电机舱1与备用发电机舱3相通。发电机舱1顶部设置有通往备用发电机舱的封闭通道2，备用发电机的电缆4可通过发电机机舱1顶部的封闭通道2直接进入备用发电机机舱3内，不需要绕过主机机舱5，其布线方便，同时，备用发电机的连接电缆线缆长度可大大缩短，节省了造船成本。