[实用新型]汽车水平式小角度方向操纵杆无效
申请号: | 200720062205.8 | 申请日: | 2007-01-10 |
公开(公告)号: | CN201045046Y | 公开(公告)日: | 2008-04-09 |
发明(设计)人: | 李郁青 | 申请(专利权)人: | 李郁青 |
主分类号: | B62D1/14 | 分类号: | B62D1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 425000*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 水平 角度 方向 操纵杆 | ||
(一)技术领域:
本实用新型涉及一种汽车方向操纵杆,尤其是能实现汽车小角度转向直观操作的操纵杆。
(二)背景技术:
目前,汽车的转向是通过方向盘来操作,方向盘转动角度大,需要双手交替操纵,耗时较长,需驾驶员凭经验判断车轮转动的角度,转向后回转方向盘时间长,不易操作,直观感差。
(三)发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种操作直观简单,可实现车轮精确转向的汽车水平式小角度方向操纵杆。
本实用新型的技术方案是:一种汽车小角度方向操作杆,固定在支架上,操纵杆水平固定安置在操纵杆中轴上,并可绕中轴转动,在操纵杆两端设有握把。
操作杆的转动角度小于180度。本实用新型可安装在现有的各式机动车辆上,不需对车做大的改动,转向器可采用液压助力转向系统或电子转向系统或电液动力转向系统。
本实用新型的有益效果是,使驾驶员能单手操作操纵杆水平运动,实现车轮精确转向,操纵杆转动角度小,转向迅速,操作简单、直观。
(四)附图说明
图1是本实用新型的主视图,图2是俯视图。图中标号:1-支架,2-操纵杆,3-操纵杆中轴,4-握把。
(五)具体实施方式:
参照附图,本实用新型的支架1固定在车身上,操纵杆中轴3由支架1支撑,操纵杆2与操纵杆中轴3上部固定连接。工作时,操纵杆2可绕操纵杆中轴3转动,操纵杆2两端设有握把4,握把4与操纵杆2可以是垂直,也可以调整置于水平状态。操纵杆中轴3通过转向器与汽车轮轴相连,轮轴与车轮轴向连接。转动操纵杆2带动操纵杆中轴3转动,通过转向器可将转动角度按1∶1比例传递给轮轴,轮轴带动车轮实现与操纵杆同角度转向。
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