[实用新型]双保险驾驶员座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅，尤其是一种双保险驾驶员座椅。

背景技术

现有汽车用的防盗保险锁，一般都放在驾驶员的方向盘、换档装置或手刹装置上，即便是改在锁油门、刹车或离合器等零部件上，也缺乏一个较合理的技术方案；如中国专利申请公开号为CN2564424的“一种汽车防盗锁”，它披露了由横向螺杆和纵梁构成四方框架，螺杆一端可转动地与一纵梁端连接、另一端与另一纵梁端螺旋连接，纵梁前部铰接摆杆，摆杆另一端铰接挡板，挡板后端铰接有锁拖板，锁拖板底面装有锁芯横向伸出的锁头，纵梁内侧面开有锁芯槽，框架上还开有安装固定孔。该装置虽然可在不改动汽车结构、不影响驾驶条件下与驾驶室地板固装在一起，但使用不方便，结构较复杂，不便于普及推广；有的是采用如GPS车辆监控管理系统或车辆定位监控系统这样的集电子、信号于一体的防盗保险系统，这种防盗保险系统先不说它的费用之高，只说其防盗效果，并没有宣传的那么好，当信号发送系统一旦被破坏，其功能就不再有效；有的则是采用电子锁进行防盗保险，但电子锁对“电子专家”而言形同虚设；有的则是利用在泊车时将驾驶员的椅背向前倾覆一定角度后再锁定，挡住别人进入驾驶区，但其缺点是小偷只要坐在后座位上双手用力拉着椅背向后一扳，椅背就会向后移去，小偷就能进入驾驶区。另外，对于驾驶员在驾驶中突遇碰撞而不会伤及身体的问题，目前尚未有成熟的技术方案可供实施，更没有碰撞时能自动连锁反应的技术方案，如中国专利申请公开号为CN2222092的“驾驶员座椅移动防挤压装置”，它公开了在座椅的底部设有凸形滑条和凹形滑槽，在滑条和滑槽上还开有定位孔，在滑槽之间设有电磁铁、钢套和弹簧，在定位孔中还设有定位销，定位销在电磁铁的作用下可拉回到钢套里，防挤压接触开关安装在驾驶室的仪表盘上的技术方案和中国专利申请公开号为CN2157887的“汽车安全座椅”披露了靠背座椅和底座前部采用卡钩式连接，弹簧一端固定在底座上，另一端固定在靠背座椅下部横杆上，底座前部设有支承连接杆和应急踏脚板，左右两侧由传动杆连接活动左右安全板，中间设有固定轴，安全板上顶两端连接有辅助拉带等都属于此类方案。

发明内容

针对上述情况，本实用新型的目的是提供一种多功能驾驶员座椅，它既能防盗又能防挤压且座椅功能完整，结构简单，易于制造安装，使用方便，自动化程度高，便于普及推广。

为了实现上述目的，本实用新型的一种双保险驾驶员座椅，它包括由螺钉固定于驾驶员座椅处的齿形滑轨座，该齿形滑轨座上设支承滑轮的滑道，所述滑轮经销轴固定于座椅底架内，于座椅底架内设平行于齿形滑轨座的锁具装置和拉杆锁紧装置，所述锁具装置包括固定于座椅的锁芯，活动插入齿形滑轨座锁栓孔中的锁栓，所述拉杆锁紧装置包括一穿置于座椅底架孔的拉杆轴，该拉杆轴上依次装有卡簧、棘爪和锁紧螺母，一拉力弹簧的两端分别经拉簧螺钉固定在座椅底架和齿形滑轨座上。

为了实现结构优化，其进一步的措施是：

锁栓孔对应锁栓设有三组，每组三个。座椅的椅背设有调节器。

本实用新型采用在驾驶员座椅处固定齿形滑轨座，经设置其上的滑轮使座椅沿齿形滑轨座上的滑道前后移动并通过锁具装置和拉杆锁紧装置实现座椅自由移动与锁定的技术方案，克服了现有汽车防盗保险装置结构欠合理，使用不方便且在驾驶中突遇碰撞而会伤及身体的缺陷；本实用新型相比现有技术所具有的有益效果：(1)因整个座椅都能沿齿形滑轨座上的滑道前后移动，锁定可靠，防盗性能好；(2)因座椅与齿形滑轨座之间由拉力弹簧的两端分别固定，并有拉杆锁紧装置配合，在外力冲撞下能自动解除锁定装置并重新锁定，故突遇碰撞也不会伤及身体，防挤压性能好；(3)座椅功能完整，结构简单合理，易于制造安装，使用方便，自动化程度高，便于普及推广。它适用于各种车辆的驾驶员座椅。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型双保险驾驶员座椅的透视图。

图中1、齿形滑轨座，10、滑道，11、螺孔，12、螺钉，13、锁栓孔，2、滑轮，21、销轴，3、座椅底架，4、锁具装置，41、锁芯，42、锁栓，43、锁紧螺钉，44、钥匙，5、拉杆锁紧装置，51、拉杆轴，52、卡簧，53、棘爪，54、锁紧螺母，6、拉力弹簧，61、拉簧螺钉，7、座椅，71、椅背，72、调节器。

具体实施方式