[实用新型]一种轮胎气压监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎内气压状态监测装置。

背景技术

目前，公知的轮胎气压监测装置，中国专利就多达数以百计，由于种种原因未转化为产品投市，其中，CN2587680Y亦然。

发明内容

本实用新型的目的在于提供这样一种轮胎气压低到一定程度或其气压超过一定气压时，就会自动报警，提醒驾驶员及时处理，避免损失和交通事故。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型由遥控发射总成1、遥控接收报警总成2和气压感应器总成3组成，遥控发射总成1和气压感应器总成3连在一起并固定在汽车轮毂上，遥控接收报警总成2装设在驾驶室内安全方便的地方，气压感应器总成3包括气压感应扁管4、支架10、拉秆6、扇齿轮9和小齿轮13，气压感应扁管4为大半圆形，它随胎内气压变化而形变，气压感应扁管4一端固定在支架10上，另一端连于铰链5上，通过拉秆6及铰链5，使扇齿轮9在小范围摆动而带动小齿轮13在一定范围内摆动，支架10下部设有与轮胎气嘴连通的气道11。在指针8两边设有可供调控高气压触点A1、A2和低气压触点B1、B2，指针8摆动到达或超越高低触点，则导通遥控发射总成1，给遥控接收报警总成2发出相应信号。

本实用新型的有益效果在于：当轮胎内气压超过设定值范围即过高或过低时，本实用新型就会发出报警信号，提醒驾驶员及时采取措施进行处理，避免损失或事故。

附图说明

附图是本实用新型结构示意图。

图中：1、遥控发射总成，2、遥控接收报警总成，3、气压感应器总成，4、气压感应扁管，5、铰链，6、拉秆，7、支点；8、指针；9、扇齿轮、10、支架、11、气道，12、扇齿轮柄，13、小齿轮，A1、A2高气压触点，B1、B2低气压触点，C标准气压。

具体实施方式

参见附图，本实用新型构件包括遥控发射总成1、遥控接收报警总成2和气压感应器总成3；其中气压感应器总成3由气压感应扁管4、扇齿轮9、小齿轮13和指针8组成，扇齿轮柄12装于支点7上，气压感应扁管4下端与支架10固定相连，气压感应扁管4的下端与气道11连接，气压感应扁管4的上端通过铰链5与拉秆6连接，拉秆6通过铰链5与扇齿轮柄12连接，扇齿轮柄12可绕支点7转动并带动小齿轮13及指针8转动，A1、A2是轮胎气压处高值时遥控发射总成1的两个触点，B1、B2是轮胎气压过低时的遥控发射总成1的两个触点，C是轮胎内标准气压时指针8的位置，指针8上端设有能使A1、A2和B1、B2导通的触点，胎内平时通过一根软管使气道11与轮胎的气门嘴连通，让轮胎内的空气进入气道11及气压感应扁管4内，当轮胎气压降低时，气压感应扁管4内的气压也随之降低，于是气压感应扁管4上端向下运动，从而带动扇齿轮9向反时针方向摆动，小齿轮13及指针8向顺时针方向摆动，当轮胎气压降低到一定程度时指针8使B1、B2导通，遥控发射总成1发出气压过低(漏气)的信息，遥控接收报警总成2收到信息，发出气压过低(漏气)的报警，同样道理，当轮胎气压升高时，气压感应扁管4上端向上运动，指针8向反时针方向运动，当轮胎气压升高到一定程度时，指针8使A1、A2导通，遥控发射总成1发出气压过高的信息，遥控接收报警总成2收到信息，发出气压过高的报警，气压感应器总成3与遥控发射总成1制成一体，并固定在轮毂上随轮胎转动，遥控接收报警总成2装于驾驶室内适当的地方。