[实用新型]新型转叶式变截面涡轮增压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机涡轮增压器，特别是一种新型转叶式变截面涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压器是利用发动机排出的高温废气吹动增压器的涡轮高速运转，从而带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速运转，压气机叶轮产生的压缩空气再提供给发动机，使发动机的进气由自然吸气变为压力空气。由于提供的空气量增加，发动机可以燃烧更多的燃料，同时使燃烧也更加完全充分，而涡轮增压器并不消耗发动机的功率，因此涡轮增压器也叫废气涡轮增压器。发动机使用涡轮增压器后，能大大提高发动机的升功率，降低燃油消耗率，改善发动机的排放，涡轮增压器是一个节能、环保的高新技术产品。

目前的涡轮增压器，主要是如附图1所示的变截面涡轮增压器，其包括涡轮箱1、涡轮转子2、轴承体3、背盘4、压气机蜗壳5、压气机叶轮6、叶片控制机构、叶片8、拨叉盘9和压盘10，在涡轮箱1和轴承体3之间装有隔热套31，涡轮转子2位于涡轮箱1的出口处，涡轮箱1通过螺栓固定安装在轴承体3上，背盘4通过螺栓固定安装在轴承体3上，压气机蜗壳5通过螺栓固定安装在背盘4上，压气机叶轮6位于压气机蜗壳5的出口处，叶片控制机构包括摇臂71、传动轴72、拨叉73、支撑盘组件74，拨叉73、支撑盘组件74和传动轴72与摇臂71连接，叶片8位于涡轮箱1喷嘴部位并与叶片控制机构的连接，拨叉73、支撑盘组件74均安装在拨叉盘9上，压盘10安装在涡轮箱1的出口处，传动轴72安装在压盘10上，拨叉盘9位于涡轮箱1与压盘10之间，并通过压盘10用螺栓安装在涡轮箱1上。

其工作原理是，通过调节叶片8的开启角度来改变气流流通面积，从而改变涡轮工况，达到改变压气机增压能力的目的：发动机低速运转时，控制机构减小叶片8开启角度，从而减小流通面积，涡轮转速上升，增压压力增加，保证了低速时的增压压力和进气量；发动机高速运转时，控制机构增大叶片8开启角度，从而增大流通面积，涡轮转速下降，防止增压器超速；发动机加速时，为提高响应速度，控制机构减小叶片8开启角度，减小流通面积，转速提高，从而提高增压压力和进气量，以满足瞬态进气突变的要求。

这种可变几何截面的涡轮增压器通过叶片角度无级调节，使发动机性能得到了最大改善，排放可以满足欧III以上排放的发动机的需要。随着国家对汽车环保要求的越来越高，人们对动力性、经济性、排放性好的汽车越来越喜爱，因此，可变几何截面的涡轮增压器是涡轮增压器的发展趋势。其不足之处是：

1、由于叶片控制机构在涡轮箱1与发动机排气总管相接处，安装尺寸有所变化时，需要发动机厂重新设计排气总管。

2、由于叶片控制机构紧靠排气总管，但排气总管温度非常高，对控制机构的可靠性有一定影响。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种安装角度能在360°范围内任意调整且轴承体与现有的涡轮增压器轴承体能够互换的新型转叶式变截面涡轮增压器，其还可以有效防止叶片控制机构被排气总管高温损坏。

本实用新型的技术方案是：一种新型转叶式变截面涡轮增压器，其包括涡轮箱、涡轮转子、轴承体、背盘、压气机蜗壳、压气机叶轮、叶片控制机构、叶片、拨叉盘和压盘；涡轮转子位于涡轮箱的出口处，背盘通过螺栓固定安装在轴承体上，压气机蜗壳通过螺栓固定安装在背盘上；压气机叶轮位于压气机蜗壳的出口处；叶片控制机构包括摇臂、传动轴、拨叉和支撑盘组件，拨叉、支撑盘组件和传动轴与摇臂连接；叶片位于涡轮箱喷嘴部位并与叶片控制机构连接；压盘通过螺栓安装在轴承体上，涡轮箱通过螺栓固定安装在压盘上，拨叉盘位于涡轮箱与压盘之间并通过压盘用螺栓安装在涡轮箱上；传动轴安装在压盘上，拨叉、支撑盘组件安装在拨叉盘上。

本实用新型进一步的技术方案是：所述的涡轮箱和轴承体之间还装有隔热套。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

1、涡轮箱安装尺寸无变化，发动机厂家无须对排气管进行更改，增加了发动机厂选购的信心。

2、由于叶片控制机构在涡轮箱与轴承体的相接部位，其工作温度较之以前有许多的降低，延长了叶片控制机构的使用寿命。对普通涡轮增压器进行简单的改装后就能变成新型转叶式变截面涡轮增压器，增加了零部件的互换性，降低了成本，提高了效益。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为现有可变几何截面的涡轮增压器的结构示意图；

附图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例

如附图2所示，一种新型转叶式变截面涡轮增压器，其包括涡轮箱1、涡轮转子2、轴承体3、背盘4、压气机蜗壳5、压气机叶轮6、叶片控制机构、叶片8、拨叉盘9和压盘10；涡轮箱1和轴承体3之间装有隔热套31，涡轮转子2位于涡轮箱1的出口处，背盘4通过螺栓固定安装在轴承体3上，压气机蜗壳5通过螺栓固定安装在背盘4上；压气机叶轮6位于压气机蜗壳5的出口处；叶片控制机构包括摇臂71、传动轴72、拨叉73和支撑盘组件74，拨叉73、支撑盘组件74和传动轴72与摇臂71连接；叶片8位于涡轮箱1喷嘴部位并与叶片控制机构连接；压盘10通过螺栓安装在轴承体3上，涡轮箱1通过螺栓固定安装在压盘10上，拨叉盘9位于涡轮箱1与压盘10之间并通过压盘10用螺栓安装在涡轮箱1上；传动轴72安装在压盘10上，拨叉73、支撑盘组件74安装在拨叉盘9上。