[实用新型]具有驱动轮深浅调节的旋耕船无效

专利信息
申请号: 200720063635.1 申请日: 2007-06-22
公开(公告)号: CN201061187Y 公开(公告)日: 2008-05-21
发明(设计)人: 李厚芝 申请(专利权)人: 李厚芝
主分类号: A01B33/08 分类号: A01B33/08;A01B33/02;A01B51/02
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 代理人: 魏国先
地址: 410143湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 具有 驱动 深浅 调节 旋耕船
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种农业机械,具体涉及一种农用耕整田机具。

背景技术

目前市场上销售的农用耕整田机具大致分为二类:

1、水田耕整机——整机由行走和工作两大部分组成,工作部分包括犁、耙、蒲滚等农具。发动机通过三角皮带将动力传至传动箱,经齿轮减速后带驱动轮旋转,驱动机器前进,传动箱与牵引架通过转向轴连接,牵引架与牵引杆相连接,牵引杆与工作部分(犁、耙、蒲滚)相连接,来完成耕田和整地作业。他存在的问题是:犁、耙、蒲滚分开使用,费工、繁琐,耕宽250cm,泥脚深度小于30cm,工效是犁田1.5~2亩/小时,油耗是犁田0.4~0.5千克/亩。

2、IBG系列机滚船——整机由方向盘、船体、变速箱和驱动轮组成,发动机通过三角皮带将动力传至传动箱,经齿轮减速后带动驱动轮旋转,驱动机器前进,它的两个驱动轮既起驱动机器前进的作用,同时又是工作轮,在前进过程中将泥土打烂,完成耕整地作业。它存在的问题是:耕宽900cm,工效是2~4.5亩/小时,油耗是0.4~0.5千克/亩,它在工作过程中只能将泥土打烂,不能翻耕。

发明内容:

本实用新型所要解决的技术问题是:解决上述现有技术存在的问题,而提供一种集犁、耙、滚多功能于一体、省工省时、效率高、耗油少、耕整质量好的具有驱动轮深浅调节的旋耕船。

本实用新型采用的技术方案是:这种具有驱动轮深浅调节的旋耕船,船体上安装固定机架,机架上连接安装有动力、传动机构、减速机构、驱动轮、旋耕滚、方向机构,动力通过传动机构连接传动减速机构,减速机构由多组齿轮组成,齿轮减速后,分别有快速输出轴输出和慢速输出轴输出,快速输出轴连接传动螺旋式旋耕滚,慢速输出轴连接传动驱动轮深浅调节器,驱动轮深浅调节器的输出轴连接传动驱动轮。

上述技术方案中,驱动轮深浅调节器由大小相同或不相同的齿轮组成,调节器输入轴即使为减速机构的慢速输出轴,调节器的输出轴连接传动驱动轮,深浅调节板连接固定在调节器输入轴轴承座上,调节器输入轴轴承座与调节器壳体连接固定,棘爪与调节板棘齿啮合,棘爪连接在变速箱的慢速输出轴轴承座上。

上述技术方案中,驱动轮深浅调节器的深浅调节还可采用液压装置调节控制。

上述技术方案中,旋耕滚为螺旋式旋耕滚,包括旋耕片和旋耕滚轴,旋耕片为多片,螺旋式安装固定在旋耕滚轴上,斜轴向的两相邻旋耕片用连接条连接固定,连接条离叶片顶端距离为2-5cm。

上述技术方案中,旋耕片可采用正梯形、反梯形、长方形,或者:正面为长方形或梯形,侧面为人字形。

本实用新型结构简单,紧凑轻便,传动省力,一机多用,高效节能,耕整泥脚深,质量好,特别是本实用新型设计的驱动轮深浅调节器,构思巧妙,结构独特,调节器一端连接变速箱,调节器的输入轴即变速箱的慢速输出轴,调节器的另一端连接驱动轮,调节器由大小相同或不相同的齿轮啮合组成,调节器的转动角度分为人工调节和液压调节两种,人工调节由深浅调节板和棘爪啮合来进行。本实用新型由于设计了这种独特的调节器,所以能随时调节驱动轮的深浅,使本机能适应各种水田条件,驱动轮处于最佳工作状态,防止深陷或搁浅,特别是能使旋耕滚工作在最佳深浅状态,保证了耕整质量,防止翻耕泥脚过浅或过深,采用本实用新型的驱动轮深浅调节器,有利于本机优质高效,节油节能。本机工效高,犁、耙、滚三道工序一次性完成,2.5-3亩/小时。而原有技术水田耕整机仅犁田一道工序,1.5-2亩/小时,要是犁、耙、滚三道工序,则时间更长,因此,本实用新型工效高出很多倍,节省了大量人力,物力和时间,而且本机耕作泥脚深,达到50cm左右,与原技术泥脚深小于30cm相比,本实用新型深了20cm左右,这种深耕细作,有利于土壤改良和植物生长。本实用新型耕宽800cm至1100cm,与原有技术耕整机和机滚船相比,更宽、范围更大。特别是本实用新型犁、耙、滚三工序一次性完成耗油仅0.3-0.4千克/亩,相对于原有技术一道工序就耗油0.4-0.5千克/亩,本实用新型耗油少,节油节能显著。本实用新型与原有技术相比:原有水田耕整机,犁田或耙、蒲滚分开使用,工作时仅一种功能,而原有机滚船也只有一种功能,只能将泥土打烂,不能翻耕。上述原有技术工效低,耕宽窄,泥脚浅,耗油多;本实用新型功能齐,效率高,耕宽宽,泥脚深,质量好,节油节能显著。

附图说明:

图1为本实用新型整机结构示意图

图2为本实用新型整机不包括驱动轮、旋耕滚的结构示意图

图3为螺旋式旋耕滚结构示意图

图4为图3的侧视图

图5为减速机构左视图

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