[实用新型]反吊式工作台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑桥梁使用的反吊式工作台车。

背景技术

建筑桥梁时，当桥墩和桥面预支板架好后，下一步工作就是连接各桥面预支板了，这个工作需要在桥面预支板底下完成，目前采用的是塔固定架这种方式，当固定工作架上的桥面预制板连接工作完成后，需要拆卸该工作架，再搭建下一工作架，如此工人要不断搭架拆架，工作量很大，拉长了建桥工期。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种反吊式工作台车，以避免工人反复搭架拆架的劳作之苦。

本实用新型提供的这种反吊式工作台车，其特征在于具有工作台1，工作台的左右两端各铰接了一个吊架，两吊架均有上臂和下臂，两吊架的上臂均装有行走轮和带动该行走轮的电机，下臂均装有与桥面T型预支板侧边吻合的导向轮，并且下臂均与工作台铰接；其中右端吊架的上臂和下臂固定连接成90度，行走轮落在桥面上，右端吊架的下臂上装有一个用于夹桥面T型预支板底端的活动夹，右端吊架的下臂与活动夹的固定杆之间连有一液压伸缩杆，右端吊架的下臂与工作台之间连有一液压伸缩杆；左端吊架为折叠吊架，其上臂和下臂之间铰接，并且左端吊架的上臂和下臂间连有一液压伸缩杆，下臂与工作台之间连有液压伸缩杆。

本实用新型能通过行走轮在桥面行走，非常便于施工，由于左端吊架为折叠吊架，并且两吊臂与工作台铰接，使工作台的左端能放下来，靠右端吊架行走越过桥墩桥柱，之后再由右端吊架上的液压伸缩杆回缩，使工作台恢复成水平状，左端吊架自行回复，使其左端行走轮再落到桥面上，继续工作。因此本实用新型能在整个桥面上行走，中途不用反复搭架拆架，减轻了工人的劳动强度，为工人完成整个桥面T型预制板连接工作带来了极大的方便，同时提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2为图1的A向视图

具体实施方式

从图1可以看出，本实用新型具有工作台1，工作台1的左右两端各铰接了一个吊架(2、3)，两吊架均有上臂(21、31)和下臂(22、32)，两吊架的上臂均装有行走轮4和带动该行走轮的电机5，下臂均装有与桥面T型预支板侧边吻合的导向轮6，并且下臂均与工作台1铰接；其中右端吊架的上臂31和下臂32固定连接成90度，使行走轮4落在桥面上，右端吊架的下臂22上装有一个用于夹桥面T型预支板底端的活动夹7，右端吊架的下臂22与活动夹的固定杆之间连有一液压伸缩杆34，右端吊架的下臂22与工作台之间连有一液压伸缩杆35；左端吊架为折叠吊架，其上臂21和下臂22之间铰接，并且左端吊架的上臂21和下臂间连有一液压伸缩杆23，下臂22与工作台1之间连有液压伸缩杆24。活动夹7由两夹板71和一伸缩杆72及固定杆73组成，伸缩杆72装在两夹板71之间。

本实用新型工作时，行走轮4落在桥面上，由电机5带动，导向轮6导向，使工作台1稳稳的沿桥面行走。当遇到桥墩或桥柱时必须把工作台1左端放下，为了保证工作台放下过程中不摆动，右端吊架的液压伸缩杆33应缩短使活动夹7成水平状，并由伸缩杆72将两夹板夹紧在桥面T型预支板的底端，并伸长液压伸缩杆22，使左端行走轮离开桥面，然后收缩液压伸缩杆23、24，使左端吊杆折叠，工作台左端放下，待工作台左端下落后，松开活动夹7，并使其下垂，开动右端行走轮的驱动电机5，右端行走轮4在桥面行走，从而使工作台顺利通过桥墩或桥柱，然后缩短右端液压伸缩杆33，使工作台回复成水平状，左端吊架也回复其工作状态，使左端行走轮4落到桥面上，继续工作。因此本实用新型能在整个桥面上畅通无阻，为工人施工带来了极大的方便。