[实用新型]烧结机风箱端部的顶部密封板连杆支撑机构有效
申请号: | 200720063812.6 | 申请日: | 2007-07-13 |
公开(公告)号: | CN201059871Y | 公开(公告)日: | 2008-05-14 |
发明(设计)人: | 周胜良;刘相佩;戴传德;王丽娟;叶恒棣 | 申请(专利权)人: | 中冶长天国际工程有限责任公司 |
主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08;F16J15/06 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人: | 赵洪 |
地址: | 410007*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烧结 风箱 顶部 密封 连杆 支撑 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及烧结机设备领域,尤其涉及烧结机风箱端部的顶部密封板连杆支撑机构。
背景技术
现有技术中,烧结机风箱装设于烧结机台车下方,烧结机台车上装满混合料后在台车轨道上运行,经点火炉在混合料顶部点火,风箱从台车下部抽风,使混合料由烧结机台车的顶部向下烧结,为了使风箱达到良好的抽风效果,就必须保证烧结机风箱与烧结机台车之间有可靠的密封,不产生漏风或产生的漏风尽可能少。风箱两侧通过风箱滑道与烧结机台车密封,风箱的头、尾两端部通过烧结机风箱端部密封装置密封。现有使用的烧结机风箱端部密封装置主要通过烧结机风箱端部的顶部密封板密封,顶部密封板下部设有连杆支撑机构,当烧结机台车运行至顶部密封板所处位置时,顶部密封板被台车底梁向下挤压,顶部密封板下部的连杆支撑机构使顶部密封板自动适应台车底梁的形状,保证顶部密封板紧贴移动中的台车底梁,从而达到对烧结机风箱密封的目的,当台车过后,顶部密封板在连杆支撑机构作用下回到初始状态。现有的连杆支撑机构中,连杆中部的半内圆面与支撑杆端部的外圆面接触,顶部密封板下部的半内圆面与连杆上端部的外圆面接触,两处接触均有较大的宽度和接触面积,转动阻力较大,易产生卡死现象,导致顶部密封板被压下后不能及时复位,影响密封效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种摩擦力小、连杆转动灵活、可保证顶部密封板变形后能及时回位、可延长顶部密封板使用寿命的烧结机风箱端部的顶部密封板连杆支撑机构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案。
一种烧结机风箱端部的顶部密封板连杆支撑机构,包括连杆、配重块、支座和短销,连杆中部通过短销铰接于支座上,配重块装设于连杆的一端。
所述连杆与顶部密封板相接的一端设有滚轮,滚轮与顶部密封板接触。
与现有技术相比,本实用新型的优点就在于:连杆中部通过短销铰接于支座上,与现有的转动副结构相比,接触宽度和接触面积均减小,转动阻力减小,使得连杆可以灵活转动,防止出现卡死现象,保证顶部密封板变形后能及时回位;连杆与顶部密封板相接的一端设有滚轮,滚轮与顶部密封板接触,不仅减少了接触面积,而且将现有结构中的滑动摩擦转换为滚动摩擦,摩擦力减小,顶部密封板的磨损减缓,使用寿命延长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中各标号表示:
1、连杆 2、滚轮
3、配重块 4、支座
5、短销 6、顶部密封板
7、支撑梁 8、轨道
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的烧结机风箱端部的顶部密封板连杆支撑机构,包括连杆1、配重块3、支座4和短销5,支座4固定于烧结机风箱端部密封装置的支撑梁7上,连杆1中部通过短销5铰接于支座4上,与现有的转动副结构相比,转动副的接触宽度和接触面积均减小,转动阻力减小,使得连杆1可以灵活转动,防止出现卡死现象,保证顶部密封板6变形后能及时回位;连杆1一端装设有配重块3,另一端设有滚轮2,滚轮2与顶部密封板6上所设轨道8接触,不仅减少了接触面积,而且将现有结构中的滑动摩擦转换为滚动摩擦,摩擦力减小,顶部密封板6的磨损减缓,使用寿命延长,顶部密封板6上的轨道8可进一步提高顶部密封板6的耐磨性能。
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