[实用新型]一种复合液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械的一种液压缸。

背景技术

工程机械用液压缸多为单杆双作用液压缸，活塞行程长度等于执行元件的工作行程长度，行程固定不变，当活塞到达缸内前后两个极限位置时，活塞杆上联接的执行元件也只能到达前后两个极限位置。单杆单作用液压缸通常与二位三通阀相连，在液压油推动下单杆单作用液压缸活塞移至前端极限位置，需要依靠外力推动活塞杆活塞才能回到初始位置。

在工程机械中有些设备(如混凝土泵送设备执行元件在管道内工作)在进行设备维护(如更换执行元件)时要求执行元件退到极限工作位置后端更后的位置(如退出管道之外)进行维护，这时需要将单杆双作用液压缸活塞行程在工作行程的基础上再增加一个返回行程(活塞在液压缸内的最大行程大于执行元件的工作行程)同时须保证设备工作时活塞只在工作行程范围内往复运动(即工作行程小于最大行程)。

在行程加长的单杆双作用液压缸缸筒后端法兰上再用螺栓联接一个单杆单作用液压缸可以实现这种需求，单杆单作用液压缸与二位三通阀相连，液压油推动单杆单作用液压缸活塞步进至前端极限位置并固定在此位置(如果液压油的压力足够高)，此时单杆单作用液压缸活塞杆伸入单杆双作用液压缸缸筒内部推动单杆双作用液压缸活塞位置前移，这时单杆双作用液压缸的行程由最大行程缩短为工作行程(返回行程已经被单杆单作用液压缸活塞杆顶死)。切换二位三通阀使单杆单作用液压缸与油箱接通，同时驱动单杆双作用液压缸活塞杆后退，执行元件可以退到极限工作位置更后的位置(初始位置)。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，零件数量少，而且定位可靠性更高，制造、装配和维修都方便的复合液压缸。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的复合液压缸，包括活塞杆、缸筒、活塞和定位活塞，所述的缸筒后段延长，在所述的缸筒延长段内安装有定位油缸筒，后端盖、定位油缸筒后壁紧固在所述的缸筒后端上，所述的定位活塞安装在所述的定位油缸筒内，所述的后端盖连接液压油源。

采用上述技术方案的复合液压缸，缸筒内的活塞通过半卡环、定位环套、螺钉安装在活塞杆上，导向套、前压盖穿过活塞杆安装在缸筒前端的法兰面上，定位油缸筒后壁、后端盖安装在定位缸筒后端的法兰面上，二位三通阀连接后端盖，定位油缸筒装在缸筒内，定位油缸筒内装有定位活塞。活塞杆后端通过定位活塞定位，前端联接执行元件。本实用新型因为采用了上述结构，可实现需要一个单杆双作用液压缸和一个单杆单作用液压缸组合才能实现的功能，使执行元件定位精确、工作可靠，同时与一个单杆双作用液压缸后端和一个单杆单作用液压缸前端简单地用螺栓联接组合的方法相比，该结构从外型整体上为一个缸，结构上更为简单，不仅省却了联接螺栓、单杆单作用液压缸前端的活塞定位装置(活塞前端定位一般采用卡键、卡键套、卡簧或者前法兰端盖定位)，减少了零件数量，而且定位可靠性更高(活塞定位装置不会脱落)，给制造、装配和维修都带来了方便。

综上所述，本实用新型将需要一个单杆双作用液压缸和一个单杆单作用液压缸螺栓法兰联接组合才能实现的功能在一个复合液压缸上实现，是一种结构简单，零件数量少，而且定位可靠性更高，制造、装配和维修都方便的复合液压缸。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图是本实用新型实例的结构图。

图中：1-执行元件，2-前压盖，3-导向套，4-活塞杆，5-缸筒，6-活塞，7-半卡环，8-定位环套，9-螺钉，10-定位活塞，11-定位油缸筒，12-后端盖，13-二位三通阀，14-油箱

具体实施方式

参见附图，缸筒5内的活塞6通过半卡环7、定位环套8、螺钉9安装在活塞杆4上，导向套3、前压盖2穿过活塞杆4安装在缸筒5前端的法兰面上，缸筒5后段延长，定位油缸筒11装在缸筒5内，螺栓穿过后端盖12和定位油缸筒11后壁拧紧在缸筒5后端的法兰上，定位油缸筒11内装有定位活塞10，二位三通阀13连接后端盖12，活塞杆4后端通过定位活塞10定位，前端联接执行元件1。

参见附图，通常情况下，二位三通阀13处于左位，液压油通过二位三通阀13、后端盖12进入定位油缸筒11，推动定位活塞10、活塞杆4往前移动，直至定位活塞10固定在定位油缸筒11前端位置，执行元件1在活塞杆4的带动下运动到工作状态的初始位置，因为定位活塞10位置已经被高压液压油固定，执行元件1在液压缸活塞6的驱动下在靠前的行程范围内工作。