[实用新型]燃油变频定量供油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空发动机燃烧室试验时燃油的定量供给与流量调节，具体涉及一种燃油变频定量供油装置。

背景技术

发动机燃烧室试验时，传统的燃油供给与调节是通过安装在燃油管路中的手动针型进油调节阀和手动针型回油调节阀的开度来调节燃油的流量，而这些手动阀门都安装在操作台上，在工作中，油泵都在额定转速下运转，大部分燃油通过回油调节阀降压，进入回油管路、经冷却器冷却后，重新回到油泵进口，循环使用。这样就存在如下缺陷：

1、输送管路长，连接接头多，燃油经常泄露，存在安全隐患，维护不便；

2、调节速度缓慢，调节精确度差；

3、在点火过程中无法实现定量供油，经常出现超温现象；

4、没有自动保护功能；

5、油泵都在额定转速下运转，能量消耗大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一套能向发动机燃烧室定量供油的装置，以解决传统供油装置所存在的缺陷。

本实用新型由变频电机、燃油泵、工业控制计算机、变频器连接组成，其所述的燃油泵后端依次由油管连接有球形电磁换向阀、涡轮流量计、单向阀、试验件；所述的变频电机与燃油泵之间的连接轴上依次设有旋转编码器、转动飞轮、电磁离合器。

为进一步实现以上目的，所述的燃油泵与球形电磁换向阀之间及燃油泵进油前均设有缓冲器；球形电磁换向阀一端为出油端，另一端为回油端并由回油管与储油罐连接；所述的燃油泵为变流量容积式燃油泵。

本实用新型较传统的供油装置的优点在于：结构简单可靠，操作方便。在燃油泵与喷嘴之间和燃油泵进油前设有缓冲器，燃油流量调节平稳。燃油泵后端设有球形电磁换向阀，可在0.1秒内切断供油，调节速度快、范围宽，精度高。具有全自动调节、耗能低、定量供油和自动保护功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1.变频电机、2.旋转编码器、3.转动飞轮、4.电磁离合器、5.燃油泵、6.储油罐、7.缓冲器、8.球形电磁换向阀、9.涡轮流量计、10.单向阀、11.试验件、12.工业控制计算机、13.变频器、14回油管、15油管、16连接轴。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型由变频电机1、燃油泵5、工业控制计算机12、带GPI(转速控制板)板的变频器13连接组成。燃油泵5为变流量容积式燃油泵，在其后端依次由油管15连接有球形电磁换向阀8、涡轮流量计9、单向阀10、试验件11。变频电机1与燃油泵5之间的连接轴16上安装有旋转编码器2、转动飞轮3、电磁离合器4。旋转编码器2一端连接有带GPI(转速控制板)板的变频器13，燃油泵5与球形电磁换向阀8之间由油管15连有缓冲器7，燃油泵5前端也增设有缓冲器，有效降低喷嘴喷油流量和测量流量的波动。球形电磁换向阀8一端为出油端，另一端为回油端并由回油管14与储油罐6连接。变频器13的GPI(转速控制板)板与旋转编码器2组成的反馈闭环和安装在连接轴16上的转动飞轮3能有效控制燃油泵5转速的波动。

操作过程如下：

根据试验件11供油量范围，通过调节变流量容积式燃油泵5的斜盘角度，确定燃油泵5每转的供油量。设置变频器13的初始工作频率，启动变频器13，同时使电磁离合器4、球形电磁换向阀8得电，则电磁离合器4脱开，球形电磁换向阀8其出油端关闭，回油端开启。启动燃油泵5，电磁离合器4失电吸合，燃油泵5开始运转，燃油泵5按给定的转速平稳运转，燃油通过球形电磁换向阀8的回油端返回燃油泵5。

实验件11点火后，球形电磁换向阀8失电，其出油端开启，回油端关闭，燃油以给定的流量向试验件11供油。再调节变频器13的输出频率，可改变供油流量。

如果出现紧急情况，直接使电磁离合器4、球形电磁换向阀8得电，可在0.1秒内切断供油。

本实用新型可通过手动或自动实现，也可交替实现。

在自动控制中，通过涡轮流量计9测量流进试验件11的实际燃油流量，工业控制计算机12读取该实际流量值并与定量值进行PID(比例积分微分调节)运算，得出输出频率，并改变变频器13的输出频率即可实现向发动机燃烧室试验件11定量供油。