[实用新型]电梯双折门上坎对称整体式双门导轨装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯门装置，具体涉及电梯双折门上坎对称整体式双门导轨装置。

背景技术

目前使用的客货电梯或者病床电梯的双折门上坎导轨装置，一般的结构主要由两条实心门导轨、导轨垫、导轨安装座等组成，特殊的“折板式”采用两条门导轨与导轨安装座冷轧成一整体。综观这两类双折门上坎导轨装置，前者耗材最大，且门导轨加工、矫正需花费较多时间；后者能节省相当部分钢材，也省去了门导轨的矫正工艺，但双门导轨仍需依托导轨座，且需作二次成型加工，由于门导轨座的存在，因而仍需消耗较多钢材，而且制造工艺复杂。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种电梯双折门上坎对称整体式双门导轨装置，该装置在保证电梯门系统符合国标《电梯制造与安装安全规范》(GB7588-2003)的前提下，可做到较大限度地节省钢材，且制作工艺简洁，高效。

本实用新型的技术方案是：一种电梯双折门上坎对称整体式双门导轨装置，包括快门挂板、慢门挂板、快、慢门导轨；快、慢门导轨分别支撑快门挂板、慢门挂板上部内侧的滑轮，快门挂板和慢门挂板下方两端装有可调节的闭紧导向轮，以便快、慢门挂板定位及导向；所述的快、慢门导轨平行对称布置，与下部的“U”形槽形成一个整体(以下简称“对称整体式双门导轨”)；对称整体式双门导轨“U”形槽底部及两侧纵向开有多组紧固连接孔，对应有多块吊架安装板的下钩用螺栓与之紧固连接；吊架安装板的板身与“U”形槽中导轨垫套通过螺栓紧固连接，吊架安装板的上钩和墙面安装板用螺栓紧固连接。

上述方案中，所述的多组紧固连接孔为四组或四组以上；所述的多块吊架安装板为四块或四块以上。

本实用新型“对称整体式双门导轨”结构的快、慢门导轨平行对称布置，与下部的“U”形槽成一整体，由于省去了门导轨座，及门导轨为非实心型，可大幅节省钢材，同时，由于结构简单及采用冷轧成型，简化了导轨加工、矫正、装配工艺；快、慢门导轨间的“U”形槽中装有导轨垫套使导轨装置整体刚性好；比现行电梯双折门上坎导轨装置节省钢材30％以上。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明

图1是电梯双折门上坎对称整体式双门导轨装置主视图；

图2是电梯双折门上坎对称整体式双门导轨装置侧剖视图；

图3是图2的局部放大图。

具体实施方式

附图1为一种对称整体式双门导轨装置主视图，包括快门挂板(1)、慢门挂板(2)、对称整体式双门导轨(3)，对称整体式双门导轨(3)分别支撑快门挂板(1)上部内侧的滑轮(4)和慢门挂板(2)上部内侧的滑轮(5)；快门挂板(1)下部两端装有闭紧导向轮(6)，慢门挂板(2)下部两端装有闭紧导向轮(7)，闭紧导向轮(6)、闭紧导向轮(7)与对称整体式双门导轨(3)“U”形槽外底面接触。对称整体式双门导轨(3)有四块吊架安装板(9)的下钩用螺栓与之紧固连接；吊架安装板(9)的上钩和墙面安装板(11)用螺栓紧固连接。

附图2、附图3为一种电梯双折门上坎对称整体式双门导轨装置侧剖视图；图中的对称整体式双门导轨(3)的快、慢门导轨平行对称布置，与下部的“U”形槽形成一个整体；对称整体式双门导轨(3)“U”形槽底及两侧纵向间距地开有四组支承孔(8、12)，对应有四块吊架安装板(9)的下钩用螺栓与之连接；吊架安装板的板身与“U”形槽中导轨垫套(10)通过螺栓紧固连接。