[实用新型]轮胎合圈

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种由主圈和副圈合并成为一个主体、具有承受力均匀、连接紧固、拆卸方便、安全可靠和不变形等特点的轮胎合圈。

【背景技术】

目前，在小吨位的农用车和拖拉机上使用的轮胎钢圈所采用的大都是夹盘，即由结构相同的两个钢圈通过螺栓采用背靠背的方式拼接而成，这种钢圈其结构简单，拆卸容易，所以在农用车和拖拉机上应用较为普遍，但是这种夹盘是由两块冲压成凹形的钢圈拼接而成，两个钢圈之间的连接面是平面连接，所以在实际使用中，经常会发生严重爆裂、夹胎、螺栓松动变形的事故，减少了轮胎的使用寿命，严重地影响了行车安全。

【实用新型内容】

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种由主圈和副圈合并成为一个主体、具有承受力均匀、连接紧固、拆卸方便、安全可靠和不变形等特点的轮胎合圈。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎合圈，包括主圈和副圈，所述主圈的凸起的轮辐套装在副圈的内孔里，主圈和副圈之间通过螺栓固定连接，所述副圈设有突出的卡头，并通过该卡头卡住主圈。

在所述轮辐端面设有轴孔和螺孔。

在所述副圈设有逼压螺栓。

本实用新型的有益效果是：将主圈的凸起的轮辐套装在副圈的内孔里，并通过螺栓紧固连接，再加上副圈设有突出的卡头卡住主圈，使主圈和副圈合并成一个整体，构成整个合圈具有承受力均匀、连接紧固、安全可靠和不变形等优点；提高了行车安全性，延长了轮胎的使用寿命；副圈设有逼压螺栓，方便拆卸。本实用新型广泛地适用于农用车和拖拉机。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构剖示图；

图2是本实用新型的正面结构示意图。

图中：1-主圈，2-副圈，3-螺栓，4-轮辐，5-螺孔，6-轴孔，7-逼压螺栓，8-卡头，9-内孔。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1和图2，一种轮胎合圈，包括主圈1和副圈2，在主圈1的中部设有凸起的轮辐4，该轮辐4端面设有轴孔6和螺孔5，在副圈2的中部设有内孔9和卡头8，将主圈1的凸起的轮辐4套装在副圈2的内孔9里，并通过螺栓3紧固连接，再加上副圈2设有突出的卡头8卡住主圈1，使主圈1和副圈2合并成一个整体，所构成的整个合圈具有承受力均匀、连接紧固、安全可靠和不变形等优点；提高了行车安全性，延长了轮胎的使用寿命；副圈2设有逼压螺栓7，方便拆卸。本实用新型广泛地适用于农用车和拖拉机。