[实用新型]电机悬挂转向架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力机车上电机悬挂用转向架。

背景技术

目前国内外的城轨转向架是轻量化、低噪声的无摇枕转向架。现有的电机悬挂转向架结构如图1所示，包括与横梁固接的弧形上盖板(1)，电机悬挂上座(2)，隔板(3)以及下部的电机悬挂下座(5)；构架采用H型钢板压型焊接构架，电机吊座由上下盖板及左右和中间2块，共4块垂直的隔板组成箱型结构，而且中间两块隔板被一块横向隔板割断与构架横梁(8)并不连接，力的传递只靠两侧隔板。在箱体结构下面焊接一个悬挂下座。悬挂下座中的加强筋板在隔板组成的箱型结构下方。该转向架在运用中最大的问题是在电机吊座及齿轮箱吊座及齿轮箱吊座下部的牵引拉杆发生裂纹。

实用新型内容

为解决现有技术中转向架容易发生裂纹的问题，本实用新型提供了一种结构改进的电机悬挂转向架。

本实用新型提供的电机悬挂用转向架，包括上盖板(1)，电机悬挂上座(2)，左、右隔板(3、7)，中间隔板(6)以及下部的电机悬挂下座(5)，其特征在于上盖板(1)为斜面的。

隔板(3)与横梁立板(9)固接。

进一步的改进是将电机悬挂下座(5)中的加强筋板延伸到横梁的正下方。

可选的方案还包括，左右两隔板间的隔板数为1块。

本实用新型中上盖板与构架横梁的过渡取消大角度过渡，直接采用斜面与横梁连接。这样提高电机悬挂上座与横梁之间连接的上盖板高度，缩短上盖板的长度，增加危险断面的高度，减少断面应力。

中间的隔板与横梁直接相连。

电机悬挂下座结构中延长加强筋板。这种结构大大增加了电机悬挂的断面惯性矩。

与相近结构转向架相比，这种新型转向架为每年因转向架开裂问题节约大量维修费用。

附图说明

图1是现有的电机悬挂转向架结构剖视图；

图2是本实用新型提供的电机悬挂转向架局部剖视图；

图3是本实用新型提供的电机悬挂转向架另一局部剖视图。

具体实施方式

参见图2、3；本实用新型提供的电机悬挂转向架，包括上盖板1，电机悬挂上座2，左隔板3、右隔板7(其中左隔板在图中未示出)，中间隔板6以及下部的电机悬挂下座5。

其中上盖板1为斜面，采用加厚钢板。电机安装上座由厚钢板经机加工而成。上盖板1和电机安装上座2焊接起来构成电机安装座上支承。

电机安装下座5采用整体铸造而成，加强筋板采用三角结构，同时延长加强筋板至横梁的正下方，这种结构大大增加了断面惯性矩。电机安装下座和横梁下盖板先焊接在一起。

左侧隔板3、中间隔板6、右侧隔板7都采用加厚设计。这三块隔板都焊接在横梁立板8上。

最后焊接一块立板4，组成了一个完整的电机安装座。

电机安装座结构更趋于合理，整个电机安装座结构没有截面突变，在力的传递和承载能力都大为加强。