[实用新型]一种集中自动润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土泵送机械技术领域的一种集中自动润滑系统。

背景技术

混凝土泵送机械集中润滑系统中的润滑泵广泛采用电动润滑泵(电机驱动)、液动润滑泵(液压驱动)或手动润滑泵(手摇驱动)泵送润滑介质(润滑脂或润滑油)进入润滑系统的润滑管路中，从而保证混凝土泵车的各润滑点能够定时、定量地得到润滑。

混凝土泵送机械的工作条件十分恶劣(灰尘大、湿度大、伴随泵送冲击抖动大)，要求系统能完全适应这种恶劣的环境，同时能自动实现对各运动元件的良好润滑，系统抗振性好，润滑泵能实现间歇泵送润滑介质(节约润滑介质用量)。

使用上述润滑泵的润滑系统存在以下问题：

1)、采用电动润滑泵(电机驱动)的集中自动润滑系统(见图1)，润滑介质压力油路需要溢流阀调整压力，可实现集中自动润滑，但进口电机价格昂贵、国产电机故障多，间歇式泵送需频繁启动电机导致电机易烧坏，工作环境抖动大容易产生电气故障，另外存在安装调试复杂，故障较多的缺点。

2)、采用液动润滑泵(液压驱动)的集中自动润滑系统(见图2)，可实现集中自动润滑，液动润滑泵无独立的驱动油路，大都从分配油路取液压油源，润滑泵伴随分配(或泵送)机构同步运动，润滑介质压力油路需要溢流阀调整压力，该方式价格较电动润滑泵便宜，但运动次数多，安装维护比较复杂，故障高且不容易识别；而且润滑泵内液压油与润滑介质(如润滑脂)窜油(密封圈磨损后)将导致设备整个液压系统内液压油严重变质，损失较大。

3)、采用手动润滑泵(手摇驱动)的集中润滑系统(见图3)，不能实现集中自动润滑，需要人工频繁的摇动润滑泵，容易造成设备润滑不良。

采用以上润滑泵的集中润滑系统故障率高，设备容易产生润滑不良，因得不到良好润滑导致各相对运动元件间的摩擦加大，元件使用寿命缩短，影响设备正常使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能适应混凝土泵送机械的新型集中自动润滑系统，不但要求润滑泵能自动驱动，能适应混凝土泵送设备十分恶劣的工作环境环境，抗振性好、能实现间歇式泵送润滑介质；而且要求可靠性高，故障率低，安装维护简单，价格较为低廉，能保证设备能够定时、定量地得到良好的润滑。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的集中自动润滑系统，包括润滑油箱、气动润滑泵、过滤器、递进分配器，所述的润滑油箱通过气动润滑泵与所述的过滤器和递进分配器连接，所述的气动润滑泵的气管通过单向节流阀、两位三通换向阀和调压器连接压缩气源。

所述的气动润滑泵为自带有两位三通换向阀的气动润滑泵，所述的自带有两位三通换向阀的气动润滑泵的两位三通换向阀与所述的单向节流阀连接。

所述的两位三通换向阀为带电磁线圈的两位三通换向阀，所述的调压器带气压表。

采用上述技术方案的气动润滑泵集中自动润滑系统，当设备进行混凝土泵送作业时底盘储气罐中的压缩空气(经过干燥过滤处理)通过调压器(带气压表)、两位三通换向阀、单向节流阀、进入气动润滑脂泵，压缩空气往复驱动气动润滑泵柱塞将润滑介质泵送到润滑管路中，从而保证混凝土泵车的各润滑点能够定时、定量地得到良好的润滑；该装置自动化程度高，成本低、故障率低、安装维护简单，且在混凝土泵送机械领域内属于行业首创。

综上所述，本实用新型的气动润滑泵集中自动润滑系统能适应混凝土泵送机械，克服了行业内广泛采用的电动润滑泵、液动润滑泵或手动润滑泵集中润滑系统的种种不足，具有很大的推广价值。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是原有集中自动润滑系统结构示意图；

图2是原有集中自动润滑系统结构示意图；

图3是原有集中自动润滑系统结构示意图；

图4是本实用新型一种实施例结构结构图；

图5是本实用新型另一种实施例结构示意图。

具体实施方式

参见附图4，润滑油箱5通过气动润滑泵4与过滤器6和递进分配器7连接，气动润滑泵4的气管通过单向节流阀3、带电磁线圈的两位三通换向阀2和带气压表的调压器1连接混凝土泵车底盘储气罐里的压缩空气。用气管将混凝土泵车底盘储气罐里的压缩空气(经过干燥过滤处理)接入带气压表的调压器1，经过带电磁线圈的两位三通换向阀2、单向节流阀3进入气动润滑泵4，压缩空气驱动气动润滑泵4气缸活塞从而驱动气动润滑泵4柱塞将润滑油箱5中的润滑介质通过递进分配器7泵送到润滑管路中，同时利用弹簧将气缸活塞复位。