[实用新型]一种PHC管桩张拉装置无效
申请号: | 200720066351.8 | 申请日: | 2007-01-16 |
公开(公告)号: | CN201006619Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 王章卿 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程局有限公司 |
主分类号: | B28B23/08 | 分类号: | B28B23/08 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈学雯 |
地址: | 200137上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 phc 管桩张拉 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域,具体的来说涉及一种先张阀预应力混凝土管桩张拉装置。
背景技术
根据相关资料记载,从1987年开始我国引进高强度预应力混凝土管桩(简称PHC桩)的制造技术,由于该管桩产品具备强度高、耐久性好、质量稳定和经济等优点,现早已在国内推广普及,广泛应用于各类建筑项目。目前,PHC桩的生产工艺包括,拌料、编织钢筋笼、喂料、合模、预应力张拉、离心成型、常压蒸汽养护、脱模、高压蒸汽养护和检验出厂等工序。其中,预应力张拉一般采用中心张拉(内张拉)和环向张拉(外张拉)二种形式,对于小直径管桩(直径小于600mm),大都采用中心张拉技术;而直径大于600mm的管桩,一般都采用环向张拉技术。但是现有环向张拉技术,对于直径为1200mm的C型管桩及大于1200mm管桩而言,在整个张拉过程中,其张拉装置强度不够,容易受力变形。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种PHC管桩张拉装置,以解决现有管桩张拉装置所存在的不足之处。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种PHC管桩张拉装置,包括张拉环、张拉座,设置在张拉座内与张拉环可锁紧连接的张拉板,张拉板中心固定有主拉杆,主拉杆通过张拉油缸驱动,张拉油缸外侧具有一锁住主拉杆的锁紧螺母,所述张拉环上旋有一个张拉钢筋伸长后与钢模端部定位锁紧的环螺母,其特征在于,所述张拉环外具有13个锁紧齿扣和位于相邻两锁紧齿扣之间的锁紧齿槽,所述张拉板上也具有与张拉环上的锁紧齿扣和锁紧齿槽相对应的锁紧齿槽和锁紧齿扣,张拉板上具有数个锚定螺栓孔,与端板锚定螺孔对应。
所述锚定螺栓孔为60个Ф29孔,均布在张拉环上。
本实用新型与现有技术相比,其张拉板及张拉环,作为主要受力部件,除满足其强度及刚度要求外,对锁紧齿扣由原来的9对改为13对,这样当张拉时,外力作用于张拉板,通过锁紧齿扣传递至张拉环,并通过环身,使环身受力更加均匀,保证了操作的可靠性。因此张拉过程中钢筋所受预应力均匀,其张拉端面始终保持与轴线垂直,张拉过程安全性高,全部主筋同步张拉,生产效率高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型一种PHC管张拉装置结构示意图;
图2为本实用新型一种PHC管张拉装置的张拉环结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
下面以Ф1200C型管桩张拉为例,来详细说明本实用新型。
参看图1、图2,Ф1200C型管桩张拉装置,包括张拉环2、张拉座3,设置在张拉座3内与张拉环2可锁紧连接的张拉板4,张拉板4中心固定有主拉杆5,主拉杆5通过张拉油缸6驱动,张拉油缸6外侧具有一锁住主拉杆5的锁紧螺母7,张拉板4的外圆壁与张拉座3的内孔壁之间滑动配合。
张拉环2的外圆周上设置有一外螺纹23,环端设置有13对锁紧齿扣21和锁紧齿槽22,锁紧齿槽22位于相邻两锁紧齿扣21之间,张拉环2的环底上均布有60个Ф29的锚定螺栓孔24。
张拉板4设置有容纳张拉环2的环槽41,并在其一侧同样设置有13对与张拉环2上的锁紧齿扣21和锁紧齿槽22相对应的锁紧齿扣42和锁紧齿槽43(图中未示出),这样张拉环2上的锁紧齿扣21插入到张拉板4上的锁紧齿槽43中,然后旋转一个角度,即可使张拉环2上的锁紧齿扣21与张拉板4上的锁紧齿扣42相扣接。
扣接后,将一环螺母1旋在张拉环2的外螺纹23上并旋紧,即可进行张拉。
参看图1、图2,由于Ф1200 C型管桩的张拉力接近7200kN,张拉板4及张拉环2,作为主要受力部件,需满足其强度及刚度,张拉环2上的锁紧齿扣21和锁紧齿槽43由原来的9对改为13对,张拉板4的锁紧齿扣42和锁紧齿槽43相应地也为13对。这样做的好处是:当张拉时,外力作用于张拉板4,通过锁紧齿扣21和锁紧齿扣42传递至张拉环2,并通过环身,使环身受力更加均匀,保证了操作的可靠性。
由于C型桩端板沉孔与锚定螺栓孔24成45°布置,根据张拉环2环底的受力状况,张拉环2环底的锚定螺栓孔24的中心直径为Ф1042mm,且为60个Ф29孔均布,同时张拉环2的环底加厚3mm。这样做既保证了环底的刚度,同时锚定螺栓的长度不受影响,避免了C型桩与其它桩型交错生产时螺栓规格的差异而对操作带来的麻烦。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第三航务工程局有限公司,未经中交第三航务工程局有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720066351.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。