[实用新型]一种安全防盗锁杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种勇于物体或物料贮存或运输的大型容器的部件，尤其涉及一种集装箱等载货箱体上的安全防盗锁杆。

背景技术

集装箱、箱式车辆等运输工具在运输途中，特别是进行跨国界运输时，海关等监管部门要在箱体的锁杆装置的手柄托架上锁上海关封，通过检查海关封是否被破坏来判断箱体是否被非法打开以及防盗。

现有的集装箱的锁杆装置一般包括锁杆、手柄、手柄座、铆钉、托架座和托架盖，手柄座与锁杆固接，手柄通过铆钉铆接在手柄座上，当锁上集装箱时手柄被扣在托架座与托架盖之间，然后由海关工作人员加上海关封。

对于现有的集装箱，可以破坏连接手柄与手柄座的铆钉，将手柄从手柄座中脱出，转动锁杆实现非法开门，然后对被破坏进行伪装。也就是说，由于现有的集装箱上的锁杆装置中很容易破坏铆钉使手柄脱离手柄座，因此偷盗者往往利用现有集装箱的这一缺点，可以在不损坏海关封的情况下频繁得手。

在不损坏海关封的情况下偷盗，不但给货主带来了严重的经济损失，也破坏了集装箱制造厂家和运输单位的信誉。故目前一些外国海关规定进出口该国的集装箱必须设有防盗装置。

为了避免连接手柄与手柄座的铆钉被破坏，将手柄从手柄座中脱出，中国实用新型专利授权公告号CN2605227Y公开了一种防盗型集装箱扳手座，该扳手座包括通孔、沉孔，其特别之处在于在所述的通孔、沉孔之间加有与之同心圆的倒角，这样即使铆钉被切除外露部分，但仍有一段喇叭状铆钉在扳手座内无法打掉，增强了扳手座的防盗性能。但是采用其它手段，仍然可以将喇叭状铆钉打掉，使手柄从手柄座中脱出。

还有一些防盗装置主要是防止铆钉被破坏后，手柄与手柄座脱离，这些专利如中国实用新型专利授权公告号CN2736306Y公开的一种集装箱的安全防盗锁杆装置，其装设在集装箱的箱门处，包括锁杆、手柄座、铆钉、手柄、托架座和托架盖；该手柄座与该锁杆固接，该手柄通过铆钉铆接在该手柄座上，当锁上集装箱时手柄被扣在托架座与托架盖之间并贯穿装设有海关封或其它锁扣装置；锁杆装置还包括至少一个固定装设在所述的箱门门板上并临近手柄处限制手柄座的挡块，增加挡块，使得手柄即使在去掉连接铆钉后，也不能从手柄座中取出。但是在箱门门板上增加挡块，不仅不美观，而且焊接时容易造成箱门门板损伤和变形。

如中国实用新型专利授权公告号CN2605228Y公开的集装箱锁杆防盗型手柄，其包括手柄头部及该部与锁杆扳手座连接的铆钉孔、手柄中部及该部托架座、托架盖连锁海关封的封孔和该部位于手柄轴线向上隆起的凸筋、尾部手柄把手，其手柄中部与托架座、托架盖连锁并用海关封重合部位的前沿、手柄中心凸筋一侧设有与手柄体连为一体的凸台；凸台与手柄体侧面棱边齐平；凸台高度大于手柄中部在托架盖重合部位的内槽间隙。在手柄体上焊接凸台，对于质量很难控制，同时也不美观。

如中国实用新型专利授权公告号CN2712843Y公开的一种集装箱门锁杆防盗装置，该防盗装置包括锁杆、锁杆大托架、海关封条、固定扣条及锁杆扣座，所述固定扣条设于锁杆大托架外延处，固定扣条上设有结合孔，所述锁杆扣座的末端与锁杆直接连接，锁杆扣座上设有与上述结合孔相对应的扣接孔，锁杆转动后，锁杆扣座上的扣接孔与固定扣条上的结合孔的轴线重合，海关封条自扣接孔及结合孔内穿过。该实用新型需要在一个锁杆上使用两个海关封条，增加了海关成本和海关的工作量。

如中国实用新型专利授权公告号CN2633809Y公开的集装箱防盗装置，其包括锁杆、环扣、底座和海关销，其中环扣固定在锁杆上，并向外延伸出结合部，其上开设有结合孔，底座固定在集装箱防盗装置所要安装的集装箱的门上，对应上述结合部设置扣接部，扣接部上具有与上述结合孔同方向的扣接孔，环扣转动后，结合孔与扣接孔的轴线重合，海关销自结合孔及扣接孔内穿过，集装箱防盗装置与手柄装置在同一根锁杆上。该实用新型专利与公开号为CN2712843Y实用新型专利所存在的问题是一样的。

如中国实用新型专利授权公告号CN2760175Y公开的一种防盗锁头，该锁头为一种圆柱销头部相对连接燕尾形结构和与所述燕尾形结构相对的双凸台结构；所述燕尾形结构包括两个凸齿，上凸齿的体积小于下凸齿的体积，所述凸齿间形成齿间凹槽；所述双凸台结构包括两个扁平的凸台，上凸台和下凸台，所述下凸台的台面向外延伸形成一个延伸面，所述延伸面上设有锁孔以便加锁，所述凸台一侧设一个凸出体；下凸齿的背部设置弧度的半径R为13-14mm的凸缘高出原下凸齿背部的高度为5-10mm。

实用新型内容