[实用新型]车轮防盗锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎防盗装置，尤其涉及一种在车轮的螺栓或螺母上附加防盗功能的车轮防盗锁。

背景技术

一种现有的车轮防盗装置包括一钥匙和一螺母，钥匙和螺母上都有花型，使用时，使用钥匙与螺母配合成轮锁，用以替代轮毂其中的一个螺母，再用普通扳手拧紧轮锁以固定车轮，取下钥匙放入车内保险的地方，当有人想偷车轮时，由于仅用普通的扳手无法打开螺母，因此无法盗取车轮，从而达到防盗的功能。目前市面上轮锁的材料基本都是碳钢(比如Q235，45，40Cr)，而且加工方式为冷挤压，表面处理方式：镀铬，镀锌。

由于目前的轮锁采用碳钢，那么必须在使用前对产品进行电镀，以保证不生锈，但是在使用过程中，表面镀层很容易被碰坏，破坏的部分直接暴露在空气中，在短时间内容易生锈，特别对于内螺纹，由于内封闭，在电镀的时候，电镀电流不容易进去，导致镀层很薄有的甚至镀不到，在使用过程中很容易生锈。而且，现有的碳钢材料采用冷冲压工艺只能加工成圆角、弧形角等花型，这限制了产品形状的多样化，而由于花型的形状是产品防盗功能实现的方式，单一且常见的花型不利于防止有人收集花型钥匙，从而打开防盗锁。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防锈能力更强、形状更为独特车轮防盗锁。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种车轮防盗锁，包括一螺接元件和一钥匙，该螺接元件顶部设有耦接孔，该钥匙包括一可被扳动的受力部、以及一与该耦接孔配合的耦接部，其中，螺接元件和钥匙是由不锈钢材料制成，而螺接元件的耦接孔是具有棱角的内花型孔，钥匙的耦接部是具有棱角的外花型部。

上述的车轮防盗锁中，螺接元件的耦接孔和钥匙的耦接部是经铸造而成。

上述的车轮防盗锁中，螺接元件可以是一螺母，也可以是一螺栓。

本实用新型由于采用不锈钢为材料，提升了产品外表、特别是螺纹的防锈性能。并且，由于不锈钢材料采用铸造工艺，将螺接元件和钥匙的花型配合部分形成清晰明朗棱角形状，这种形状不同于常见的圆形或弧形角花型，其形状美观独特，难以仿制，有助于减少被打开的几率。

附图说明

以下结合附图和具体实施例说明本实用新型的特征和优点，其中：

图1是本实用新型的车轮防盗锁的立体分解图。

图2是图1所示防盗锁的螺母的立体图。

具体实施方式

图1是本实用新型的车轮防盗锁的立体分解图。请参阅图1所示，本实用新型的车轮防盗锁，包括相互配合的一螺母21和一钥匙22。其中螺母21的结构请参阅图2所示的立体图，在图2中，以虚线表示螺母21的内部结构。该螺母21上部呈圆柱状，以避免被扳手扳动，螺母顶部设有耦接孔211，耦接孔211下方是一螺孔212，该螺孔212内设有内螺纹，用以锁固于汽车轮辋(图中未示)中。钥匙22包括一受力部221、以及一与耦接孔211配合的耦接部222。受力部221具有六角圆柱状，以方便被扳手扳动。而耦接部222则用以插入螺母21的耦接孔211中，然后借由扳手扳动钥匙22的受力部221，经由耦接部222与耦接孔211的配合，即可带动螺母21旋转，使螺母21以其螺孔212固定于汽车轮辋上，或者从轮辋上拆卸。本实用新型的防盗锁中，螺母21和钥匙22均是由不锈钢材料(例如不锈钢304)制成，并且螺母21的耦接孔211是具有棱角的内花型孔，钥匙22的耦接部222是具有棱角的外花型部。

上述螺母21和耦接孔211和钥匙22的耦接部222的花型配合部分是经过精密铸造而成，不锈钢材料采用铸造工艺，可以使得花型配合部分产生清晰明朗棱角形状，这种形状不同于常见的圆形或弧形角花型，其形状美观独特，难以仿制，有助于减少被打开的几率。而采用目前碳钢和冷冲压工艺，是无法形成棱角花型的。

此外螺母21表面是经表面车削而成，而钥匙22表面是经振磨抛光而成，产品表面光亮，而且不需要电镀，特别是螺孔212的内螺纹部分，其反锈性能大大的提高。使得产品经久耐用。

虽然上述实施例中是以螺母为例说明本实用新型，然而应当理解，该螺母可以由螺栓等其他螺接元件来代替。

以上的实施例说明仅为本实用新型的较佳实施例说明，本领域技术人员可依据本实用新型的上述实施例说明而作出其它种种等效的替换及修改。然而这些依据本实用新型实施例所作的种种等效替换及修改，属于本实用新型的发明精神及由权利要求书所界定的专利范围内。