[实用新型]柴油机上增压机油泵

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种机油泵，特别是涉及一种增压机油泵。

二、背景技术

目前内燃机系统尤其是柴油机润滑系统中现有的油泵由于没有减压装置，在负压较高的时候安全性能得不到保证，必须研制新型油泵才能满足用户要求。

三、实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种安全性能较高的新型机油泵，以替代现有柴油机上机油泵，克服其安全性能差的目的。这种柴油机上增压机油泵可以采用如下技术方案来实施：它是由齿轮、减压系统、增压盖、中盖、大凸轮、小凸轮、铜套、花键、轴组成，其中减压系统是由调压螺钉、弹簧、钢球组成并安装在增压盖上的调压孔中，弹簧套在调压螺钉上，钢球置于调压螺钉的顶端，调压螺钉通过螺母固定在增压盖上。其余结构及相互间的安装连接与现有柴油机上的机油泵相同。

按照上述技术方案设计制作的柴油机上增压机油泵与现有柴油机上机油泵相比其主要优点是：增加减压系统后，在负压较高时，可以通过减压系统中的调压螺钉来调节压力，提高安全性能，而且这种机械式调压系统结构简单，性能稳定可靠。

四、附图说明

图1、柴油机上增压机油泵结构示意图。

五、具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，柴油机上增压机油泵是由齿轮1、减压系统、增压盖4、中盖7、大凸轮8、小凸轮9、铜套10和铜套13、花键11、轴12组成，其中减压系统是由调压螺钉2、弹簧5、钢球6组成并安装在增压盖4上的调压孔中，弹簧5套在调压螺钉2上，钢球6置于调压螺钉2的顶端，调压螺钉2通过螺母3固定在增压盖上。其余结构及相互间的安装连接如齿轮1、大凸轮8、小凸轮9、花键11安装在轴12上，轴放置在增压盖4及中盖7上的轴孔里，在轴的两端装有铜套10和铜套13等均与现有柴油机上机油泵相同。这种新型的增压机油泵在负压较高时，可通过减压系统中的调压螺钉来调节压力，提高安全性能。