[实用新型]集装箱防盗门铰链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于集装箱的防盗门铰链。

背景技术

如图1所示，它是现有集装箱防盗门铰链结构。它包括铰链板1、铰链销2、门耳3以及预先装配在铰链板1内的衬套4。另外，在门耳3和铰链板1之间一般会有垫片5。铰链销2穿过铰链板1和门耳3的贯穿孔6(图2所示)，铰链销2的两端一般通过焊接或铆接的方式固定在门耳3上，而门耳3则被焊接在门框上。一般来讲，在集装箱的一端有左右两扇箱门，每扇门安装有类似的4-5块门铰链，而门铰链用于固定箱门。如图2所示，它们现有门耳的结构示意图，铰链销2一般为圆柱销，而门耳3包括贯穿孔6，其中2.a为门耳主视图，2.b为门耳的右视图。

上述门铰链有一个缺点，就是只要将铰链销2的焊接处或铆接处破坏掉，而且只要破坏一侧，就可以把铰链销2打掉，这样就可以打开门铰链一侧，进而打开集装箱箱门，这样就给集装箱造成了极大的安全隐患，降低了集装箱的安全性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集装箱防盗门铰链，它的铰链销没有裸露在外，使其无法通过破坏铰链销打开门铰链，进而提高了集装箱的安全性能。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种集装箱防盗门铰链，它包括铰链板、穿过铰链板的铰链销和位于铰链板两端用于固定铰链销的两个门耳，其中，所述门耳包括本体和位于铰链板一侧的内沉孔，所述铰链销的两端被卡在两个门耳之间的两个所述内沉孔中。所述内沉孔采用内沉槽。

本实用新型与现有技术相比，由于本实用新型的门耳采用内沉孔或内沉槽固定铰链销，这样铰链销的两端就不可能暴露在外，这样也就无法通过破坏铰链销破坏门铰链了，这样提高了门铰链的安全系数，进而提高了集装箱的安全性能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是现有门铰链结构示意图；

图2是现有门耳结构示意图；

图3是本实用新型门铰链的一个实施例；

图4是图3实施例中的门耳结构示意图，4.a是门耳的主视图，4.b是门耳的右视图。

具体实施方式

附图3是本实用新型集装箱防盗门铰链的一个实施例。该集装箱防盗门铰链和现有技术中一样也包括铰链板10、铰链销20、门耳30和衬套40。但与现有技术中的区别在于，本实用新型的门耳30采取了不同的结构。

结合附图4，可以看出，门耳30包括本体32和内沉孔31，内沉孔31位于门耳30靠近铰链板40的内侧。和现有技术中的贯穿孔6(图2)相比，内沉孔31使铰链销20的两端直接被卡合在两个门耳30之间。这样铰链销20的两端被直接埋在了门耳30内，造成无法通过破坏铰链销来打开门铰链的目的。

当然内沉孔31也可以采用内沉槽等结构，只要能够卡合铰链销20即可。当然内沉孔31的深度，也就是铰链销20深入到门耳30的深度，可以根据门铰链的受力及变形情况，另外还要考虑门耳30自身的厚度。

另外，内沉孔31和铰链销20的两端之间可以采用过盈配合进行固定。当然也可以根据需要采取其它固定方式。