[实用新型]加热炉步进梁调速装置无效

专利信息
申请号: 200720068986.1 申请日: 2007-04-16
公开(公告)号: CN201096120Y 公开(公告)日: 2008-08-06
发明(设计)人: 宗成 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司
主分类号: F15B15/22 分类号: F15B15/22
代理公司: 北京金信立方知识产权代理有限公司 代理人: 刘锋;王传林
地址: 20190*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 加热炉 步进 调速 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种加热炉,特别涉及一种步进式加热炉步进梁调速装置。

背景技术

步进式加热炉是70年代为解决滑道推钢式加热炉带来的水印缺陷而设计的炉型,由于水印缺陷得到明显控制,世界上板带钢生产企业均采用步进式加热炉,并沿用至今。

其炉内分为步进梁和固定梁,梁与板坯接触点用马蹄形耐热垫块分布,步进梁和固定梁纵向布置。板坯入炉后被放置在固定梁上,然后通过步进梁的矩形运动而前移,矩形轨迹运行一个周期前进580mm。图1为步进梁的驱动方式示意图,步进梁1的前进和后退是通过液压缸2驱动的,上升和下降是电动机通过两级减速带动偏心轮3驱动的。

板坯入炉后,偏心轮3开始顺时针旋转,这时步进梁由原点位置开始上升,当偏心轮3旋转180°后步进梁1上升到位,这时偏心轮3停止旋转;液压泵5开始运转,这时三位四通电磁换向阀4的2DT通电,这时的进油路为从液压泵5到液压缸2右腔,回油路为液压缸2左腔到油箱,从而通过液压缸2的动作带动步进梁1前进,当步进梁1碰到前进限位后步进梁前进到位,液压泵5停止运转;偏心轮3开始顺时针旋转,这时步进梁1开始下降,当偏心轮3旋转180°后步进梁1下降到位,这时偏心轮3停止旋转;液压泵5开始运转,这时三位四通电磁换向阀4的1DT通电,进油路为从液压泵5到液压缸2左腔,回油路为从液压缸2右腔到油箱,从而通过液压缸2的动作带动步进梁1后退,当步进梁1碰到后退限位后步进梁后退到位,液压泵5停止运转,这时步进梁1回到原点位置。步进梁的运动轨迹为顺时针方向的矩形。

水印点及水印温差定义:板坯接触水冷梁的部位称为水印点,一般受热温度较非接触部位低,和非接触部位的温度差称谓水印温差。

由于梁中通水循环冷却,在冷却水梁的同时也对梁上垫块实施了冷却,在垫块和板坯之间因温度传导的作用使接触点的温度低而产生水印温差。水印温差因水梁的功能可分为步进梁水印温差和固定梁水印温差。步进梁托起板坯时的接触点称步进梁水印点;步进梁下降后,板坯放在固定梁上的接触点,称之为固定梁水印点。

现有的加热炉炉长为40米,减去装出料两端装出料间隙近3米,步进梁前进一周580mm,步进梁运行约65周期可达到0.58m×65=37.70m到抽出端。而步进梁一周运行时间需60秒,其中板坯30秒接触步进梁,另外30秒接触固定梁。实际板坯从装料端移至抽出侧=65周×30秒=1950秒≈32.5分钟。实际板坯接触步进梁垫块时间约为32.5分钟,水印温差不大。

按最短加热时间160分钟计算,实际炉内板坯接触固定梁水印时间=160分钟-32.5分钟(接触步进梁时间)=127.5分钟,因此,固定梁产生水印温差大。

由于温差大,在轧制中的高温点变形大,低温点变形小,使得带钢材的宽度、厚度、凸度精度难以控制,很大程度的影响了产品质量的提高。

为了解决这一问题,采用了在轧制中发现水印温差大,加热炉就停止抽钢,通过抬起步进粱把板坯托起,以减轻固定梁水印温差的操作法。

但是,由于步进粱抬起的时间通常在8~10分钟,所以采用此操作法虽然解决了固定梁水印温差大问题,但严重影响了轧线的小时产量。并且由于步进粱的上升和下降是电动机通过涡轮减速机带动偏心轮驱动的,所以长时间通过手动方式抬起步进粱把板坯托起,易对偏心轮的驱动轴造成伤害,缩短设备的寿命。

通过放慢步进粱前进和后退的速度,使板坯在步进粱上停留的时间延长,从而缩短板坯在固定梁上停留的时间,以减轻板坯固定梁水印温差。但是单纯的放慢步进粱前进和后退的速度,将使得轧线在生产成品厚度较厚,或者来料宽度较大的板坯时,加热炉不能及时接通炉口激光,造成板坯无法抽出,从而严重影响小时产量。

所以,如果既要减轻板坯固定梁水印温差,又要不影响小时产量,必须能使加热炉的操作能根据不同的来料宽度和成品厚度,来调整步进粱前进和后退的速度。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型提供一种加热炉步进梁调速装置,通过调整步进粱前进和后退的速度,即通过放慢步进粱前进和后退的速度,使板坯在步进粱上停留的时间延长,从而缩短板坯在固定梁上停留的时间,以减轻板坯固定梁水印温差。

为实现上述目的,本实用新型的加热炉步进梁调速装置,包括液压缸、三位四通电磁换向阀、液压泵,还包括第一单向调速阀、第一电磁换向阀、第二单向调速阀、第二电磁换向阀,所述第一单向调速阀与第一电磁换向阀并联,第二单向调速阀与第二电磁换向阀并联。

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