[实用新型]一种机油滤清器磁化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油滤清器磁化装置，用于滤除汽车发动机工作时产生的金属磨合颗粒及杂质，属于磁化装置技术领域。

背景技术

传统汽车机油滤清器，由滤清器外壳和滤芯构成，以滤纸作为过滤介质，滤除发动机工作时产生的金属磨合颗粒及杂质，由于滤清器以滤纸作为过滤介质，为了达到一定的滤清效果同时又要保证机油顺畅通过滤清器.所以这种过滤方式只能滤除大于13.6微米的金属颗粒和杂质，因此发动机工作时仍有40％以上的极细微金属微粒不能滤除，混合在机油中刮伤损毁汽缸壁、损坏内部零件，降低发动机使用寿命和工作效率，最终导致发动机不得不进行大修。

目前有二种方法来解决以上问题：

第一种：内置式磁性吸附的方法：在机油滤清器内部，加装有孔的磁铁，磁铁的内孔是出油通道，当含有金属磨合微粒的机油流经磁铁时，磁性将金属磨合微粒吸住，来保证机油的清洁度。

其缺点是：

1.由于在机油滤清器内增加的磁铁占用了内部空间，且磁铁周围空间狭小，时间稍久，被吸附的杂质容易将滤芯堵塞，造成机油无法循环过滤，进而损坏发动机；

2.造价高，由于机油滤清器是易耗品，汽车到达一定的公里数保养时须更换，滤清器与磁铁将一起丢弃，造成资源浪费。

第二种：在发动机的机油滤清器座与纸质机油滤清器中间加装一个磁性关节，设想机油在流过磁性节时吸附油里面的磨合金属。

其缺点是：

1.没有考虑到机油是在强压1.5Mpa下进入机油滤清器的，在强大的压力下一些磨合物极不容易被吸附住；

2.磁性节内部空间狭小，远没有机油滤清器的容量大，时间稍久，被吸附的杂质容易将油路堵塞，造成机油无法循环过滤，进而损坏发动机。

3.无法及时清理杂质。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种滤除率高的机油滤清器磁化装置。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种机油滤清器磁化装置，其特征在于，由外壳、不锈钢片、小磁钢，大磁钢和钢板组成，钢板设于外壳中间，不锈钢片设于外壳的外侧的中间，大磁钢设于外壳的内侧，与钢板重叠，在外壳的内侧的大磁钢外设有至少4个小磁钢。

本实用新型安装在机油滤清器顶端后，立即在滤清器内形成强大磁场，能吸附机油中1.6微米的金属微粒，滤除的金属微粒比传统滤清器小12微米，滤除率达99％。

本实用新型的优点是：

1.滤除率达99％；

2.可重复使用，一次投入，终车受益，使用成本低廉；

3.置顶式的设计，适合所有型号的机油滤清器；

4.可延长汽车发动机寿命，延长机油使用寿命；

5.可增强汽车发动机马力5％以上；

6.可减少磨擦、发热和磨损，降低维护和修理费用，消除机械运转杂音20％以上。

附图说明

图1、2为一种机油滤清器磁化装置结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1所示，为一种机油滤清器磁化装置结构示意图，所述的一种机油滤清器磁化装置由外壳1、不锈钢片2、小磁钢3，大磁钢4和钢板5组成。

钢板5安装在外壳1的中间，不锈钢片2安装在外壳1外侧的中间，大磁钢4安装在外壳1的内侧，与钢板5重叠，在外壳1的内侧的大磁钢4外安装至少8个小磁钢3。

工作时，将本实用新型安装在机油滤清器外壳上，强磁完全穿透与普通纸一样厚度的0.4毫米的机滤铁皮外壳，立即在滤清器内部形成强大磁场，把由滤纸过滤下来原堵在滤纸孔上的磨合颗粒，提悬吸附在机滤外壳的内壁上，使朝内侧流动的油路更畅通。解决了滤纸孔径过大油路畅通、但不易过滤小的颗粒；滤纸孔径小能达到过滤小颗粒的效果、但又影响油路畅通的实际矛盾。同时吸附流动的机油中1.6微米及以上的金属微粒，滤除的金属微粒比传统滤清器小12微米，滤除率达99％。