[实用新型]一种汽车操纵稳定控制系统无效
申请号: | 200720070098.3 | 申请日: | 2007-05-22 |
公开(公告)号: | CN201023471Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 易年川;陈杰;刘天云;门金来;姜涛 | 申请(专利权)人: | 上海交大神舟汽车设计开发有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201100上海市春*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 操纵 稳定 控制系统 | ||
1.一种汽车操纵稳定控制系统,包括若干车轮(12)、若干传感器、电源(7)、控制单元(4),所述传感器将感应到的信号发送给控制单元(4),其特征是,还包括安装在车轮上的电磁制动器(6),所述电磁制动器(6)通过导线连接到电源(7),所述的控制单元(4)通过信号线连接电磁制动器(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车操纵稳定控制系统,其特征是,所述电磁制动器(6)由制动盘(60)和电磁制动钳组(5)构成。
3.根据权利要求2所述的汽车操纵稳定控制系统,其特征是,所述电磁制动钳组(5)由6个制动钳组成,每一个制动钳都包括制动钳摩擦片(50)、电磁线圈(含铁芯)(51)、空气缓冲器、复位弹簧(53),电磁线圈(含铁芯)(51)通过并联方式与电源(7)连接。
4.根据权利要求3所述的汽车操纵稳定控制系统,其特征是,所述空气缓冲器由气缸(52)、活塞(54)、小排气孔(55)、大排气孔(56)构成;所述空气缓冲器是一个带活塞的气缸,气缸底部有小排气孔(55)、大排气孔(56),小排气孔(55)为常开状态,大排气孔(56)被阀门关闭为常闭状态。
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