[实用新型]纵排横向停车设备无效
申请号: | 200720070332.2 | 申请日: | 2007-05-28 |
公开(公告)号: | CN201047185Y | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
发明(设计)人: | 周忠尉 | 申请(专利权)人: | 周忠尉 |
主分类号: | E04H6/30 | 分类号: | E04H6/30 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 | 代理人: | 叶克英 |
地址: | 201400上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向 停车 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种停车辅助装置,特别是一种纵排横向停车设备。
背景技术
目前随着国民经济的快速发展,越来越多的家庭购买了轿车,随之而来的是停车成为一个扰民的问题,因为现有的许多生活小区的车库停车位配置是按照以前的要求配置,规划的停车位难以保证,因此大量的车辆停放在小区道路的两边,由于车辆沿道路的纵向排列,因此车辆的停进及开出需要前后车留出足够的距离,从现有的小型车辆看,一般必须留有1米以上的距离,碰到新驾驶员还要留有更多的距离方能完成停放,如此计算,如果一条小区道路以1米到1米半的间隔距离停方10辆车,中间的空挡将有9米到13米的距离,如果可以有设备可以缩短停车的距离,至少可以再多停放2辆至3辆车,可以大大缓解停车难的问题。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中沿道路的纵向排列停车时前后车距必需留有1米以上所存在的浪费停车空间的问题,提供一种纵排横向停车设备。本实用新型设计纵排横向停车设备,其特征在于:在纵向停车道上的每个停车位设置有横向外伸的两组滑轨,在每组滑轨上有滑车,滑车的长度大于等于车宽,滑车的宽度至少大于车轮接地面,前后两个滑车的中心间距等于车辆的前后轴距。滑车底部有滑轮,滑车的高度小于车轮高度的四分之一。滑车沿横向有下凹槽。滑轨的宽度大于车辆宽度的两倍,滑轨处于地面的凹坑槽内。本实用新型的优点是使能大大缩小纵向停车时的前后车的间距,缓解小区停车难的问题,在解决停车位的同时,也大大避免了停车相碰擦而引发的矛盾,此外还可以降低新手在停车时的难度,较少停车时的倒进倒出产生的燃油损耗及尾气的排放。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构示意图,
附图2为本实用新型的滑车结构示意图,
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明,
具体实施方式
图中在纵向停车道上的每个停车位设置有横向外伸的两组滑轨1,在每组滑轨1上有滑车2,滑车2的长度大于等于车宽,滑车2的宽度至少大于车轮接地面,前后两个滑车2的中心间距等于车辆的前后轴距。滑车2底部有滑轮3,滑车2的高度小于车轮高度的四分之一。滑车2沿横向有下凹槽4。滑轨1的长度大于车辆宽度的两倍,滑轨1处于地面的凹坑槽5内。使用时,将两个滑车2从停车位的滑轨1上向外推出,然后将车辆行驶到滑车2上,由于滑车2上有下凹槽4,因此车辆驶上时,驾驶员可以感受到已停放好,然后驾驶员下车将车辆随滑车2往停车位推入,由于滑车2下的滑轮3可以很轻松地将车沿滑轨1横向推入停车位,由于滑轨1的固定,因此前后两车的间距可以缩小到10厘米左右,由此可以提高小区道路的停车率,缓解小区停车难的问题。将滑轨1放在地面的凹坑槽5内可以降低滑车2的相对高度,同时也可以保持路面的相对平整,减少对原有路面的影响。
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