[实用新型]微型折叠式三轮车无效
申请号: | 200720070560.X | 申请日: | 2007-06-01 |
公开(公告)号: | CN201086784Y | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | 高美鼎 | 申请(专利权)人: | 高美鼎 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200031上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型 折叠式 三轮车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种应用高强高韧工程塑料先注塑成另部件后,再组装成自重轻、车身矮、能折叠的微型折叠三轮车,属于新材料、新结构、新工艺、创新产品,是可供两人合用的交通工具。
背景技术
目前国内外尚无供成人使用的折叠三轮车,而社会发展需要能供成人两人合用的微型折叠式三轮车,特别父母送子女上学,老年夫妇同时去医院就诊。目前两人同行只能用自行车带人骑行方式解决,既不符合交通规则,也不安全;还有旅游事业发展,很多老年夫妇或情侣在风景点长距离漫游也需要两人合用的代步车。另外为了便于长途乘汽车、地铁、火车或飞机随身携带,更要求三轮车能折叠到很小的体积,这些都是开发微型折叠式三轮车的客观需要。
发展内容
本实用新型的目的是要提供一种应用高强高韧工程塑料先注塑成另部件,再进行组装而成的微型折叠式三轮车,达到整车折叠体积小、自重轻、而展开后车身矮、重心低、骑行安全舒适,能供男女老少各类成人结对出行时作两人合用代步车。
本实用新型的目的是这样实现的:本微型折叠式三轮车,车身主樑分成前后两段,分别是前樑和后樑,两者对直在同一中心线上,均为矩形空心管,且前樑可套装在后樑矩形孔中有稳定的重叠长度,在前樑尾端加装定位板,使靠触后樑矩形孔靠肩后,用定位螺栓将前后樑锁紧成一体,从而保证骑行时前樑不会从后樑矩形孔中脱出;本实用新型在前樑前端前立管下方装有一个前轮,而在后樑尾部下方左右对称装有两个后轮,且前轮和两后轮组成品字形;另在前樑前立管上部装有把立管和把手;在后樑前部上方装有鞍座下管和鞍座供骑车人坐用;而在后轮正上方装有后下管和后座板,可供搭车人坐用;本实用新型折叠步骤,先将后座下管定位螺栓松脱,使后座下管向后下方折转180°;再松脱前樑定位螺栓,使鞍座下管向后折转平放在后樑上,再将前樑全部推进后樑矩形孔中,最后将把立管和把手向右45°下方折转180°这样整车就可折叠成能放进约0.1立方米的长方形拎包中,便于长途出行时,随身携带乘公交、地铁或火车,到达目的地后,再展开骑行游览。由于本实用新型选用车轮直径小,为了增加踏脚行程,特采用两级增速传动,第一级由踏脚大齿轮传动过桥小齿轮,第二级再由与小齿轮镶成一体的大链轮传动后轮轴上的小飞轮,从而使踏脚每转行程达到约4米/每转,可保持适宜的骑行速度。
附图说明
下面结合一个实施实例的附图,对本实用新型的结构特征详述如下:
图1 微型折叠式三轮车结构示意图
图2 前樑
图3 后樑
图4 鞍座下管
图5 后座下管
图6 后座板
图7 后座靠板
图8 把立管折叠器
图9 后叉
图10 两级传动示意图
图11 整车折叠后示意图
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