[实用新型]拉索的锚具与索体连接部位的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉索的锚具与索体连接部位的密封结构。

背景技术

拉索是应用于桥梁或其他建筑结构的关键受力构件。索体为半平行钢丝或钢丝绳，外包覆高密度聚乙烯护层，索体与锚具用锚固料连接而形成锚固区，此锚固区是拉索承载的关键部位，需加以严格密封。由于制锚工艺需要，靠近锚具的索体被剥去一段高密度聚乙烯护层，钢丝裸露，密封作业就是针对此段钢丝的。现有的一种密封结构是：用适当长度的钢管与锚具连接，钢管覆盖索体的裸露部分，在钢管与索体间灌注密封材料，在钢管端部与索体之间用挡圈及橡胶密封圈密封，最后在钢管端部和索体外面用热收缩橡胶套管包覆，在国内的桥梁和其它建筑中均采用这种密封结构。这种结构的缺点是，热收缩管较软，在挂索作业过程中易被擦伤甚至撕裂；热收缩管受环境影响，时间长乐会失去弹性而松弛，失去密封效果；当橡胶密封圈由于安装、老化等原因失效时，将使钢管内进水，目前所使用的密封材料与索体护层的材料极性相反，两者结合性差，一旦钢管进水，其密封效果便不能保证。现有的另一种特别适用于小型拉索的密封结构是(见本申请人的发明专利，专利号：02110675.4)：采用一夹模来覆盖索体的裸露部分，再从夹模的进口向夹模内腔填满高密度聚乙烯粒子，然后用加热器加热，使夹模加热至高密度聚乙烯粒子熔融的温度后保温待夹模内的高密度聚乙烯粒子和索体护层熔融后，再继续添加高密度聚乙烯粒子，直至将熔融的高密度聚乙烯粒子填满夹模的内腔，然后用压模紧压夹模内腔中的高密度聚乙烯保温一段时间后冷却、拆模。该密封结构的优点是可以不用钢管，而直接由包覆层来密封，因密封材料和索体护层的材质相同，经热熔固结，增加了密封性，而减少了缆索的自重。但此密封结构的密封工艺比较复杂：需采用加热器加热并不断地添加密封粒子，因而不适宜在多种场合应用。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述问题，提供一种工艺简化、应用范围广的拉索的锚具与索体连接部位的密封结构。

本实用新型的目的是由以下技术方案予以实现的：一种拉索的锚具与索体连接部位的密封结构，包括锚具、含有护层的索体，后部靠近锚具处剥离一段护层而呈现一段裸露的钢丝，还包括密封组件，它包括：

一连接筒，由包覆索体的裸露钢丝及部分护层的套管和连接在套管后端且与锚具前端连接的法兰构成，所述套管的内壁为前部直径大而后部直径小的一级阶梯型孔并在与连接筒的法兰相对的另一端前部内壁上设有螺纹；

一密封圈，安装在连接筒套管的前部内腔，其一头抵靠在套管阶梯孔的阶台上且其内圈与护层的外壁紧密或密封接触；

一挡圈，安装在连接筒套管的前部内腔并位于密封圈的前端；

一压环，是由两个不同外径的双环套构成，它的小直径环套的外周壁上设有可与套管的前部内腔螺纹连接的螺纹，它安装在连接筒套管的前部内腔并位于挡圈的前端且其大直径环套顶靠在连接筒的前端面上；

一防护罩，它具有与连接筒套管与索体护层的外周面相匹配的阶梯形孔以牢固地套装在它们之外。

上述的拉索的锚具与索体连接部位的密封结构，其中，所述防护罩的阶梯形孔与索体护层和连接筒套管的外周面为过盈配合。

上述的拉索的锚具与索体连接部位的密封结构，其中，所述连接筒套管内壁的阶台面为一锥面，所述密封圈与该阶台面匹配的一头也为锥面。

上述的拉索的锚具与索体连接部位的密封结构，其中，所述密封组件还包括一设在防护罩外周面上的夹箍。

上述的拉索的锚具与索体连接部位的密封结构，其中，所述防护罩的前部外周面是锥形的，并在靠近前端面的锥面上设有环形卡槽，所述夹箍放置在卡槽中用于将防护罩夹紧于索体的护层上。

上述的拉索的锚具与索体连接部位的密封结构，其中，所述密封组件还包括一设在连接筒的法兰和锚具之间的密封圈。

由于采用了本实用新型的拉索的锚具与索体连接部位的密封结构，即不采用密封粒子，而采用一系列零部件来达到拉索的锚具与索体连接部位的密封，因此适用性强，而工艺简单，可应用于任何种类的拉索密封。

附图说明

下面结合附图给出本实用新型的具体实施方式：

图1为本实用新型的拉索的锚具与索体连接部位的密封结构的示意图。

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型的拉索的锚具与索体连接部位的密封结构，包括锚具1、含有护层20的索体2，后部靠近锚具1处剥离一段护层而呈现一段裸露的钢丝3及密封组件，该密封组件包括：一连接筒4、一密封圈5、一挡圈6、一压环7及一防护罩8，其中，