[实用新型]圆锥滚子轴承保持架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种圆锥滚子轴承，尤其涉及该轴承的保持架结构。

背景技术

由图1可见：单列圆锥滚子轴承结构是由外圈1、内圈2、滚子3、保持架4组成；由图2A、图2B可见：总体为框型结构，沿圆周方向均匀分布着多个由二根梁42围成的锥形窗孔41，窗孔与滚子保持一定的接触。轴承保持架起到引导和隔离滚子的作用，轴承在运转时滚子在内外圈的滚道上滚动，滚子在自转的同时还要围绕运转中心径公转，滚子的运转又驱动轴承保持架转动，从而导致滚子与保持架产生摩擦，当轴承转速较高时由于离心力的作用会产生更大的摩擦，从而降低轴承的传动效率和寿命，与球轴承相比圆锥轴承有着显著的提高承载能力的效果，但其低的传动效率又是其突出的缺点，

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种圆锥滚子轴承保持架，旨在解决上述的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：保持架；所述的保持架中的梁的中间两边是呈“凸”的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：不仅减少了摩擦同时也改善了润滑，有利于降低摩擦发热和能耗损失。

附图说明

图1为现有的常规圆锥滚子轴承结构图；

图2A是图1中保持架结构图；

图2B是图2A的K向视图；

图3A是本实用新型结构图；

图3B是图3A的K向视图；

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

由图3A、图3B可见：本实用新型包括：保持架40；所述的保持架40中的梁420的中间两边是呈“凸”的；

梁420与滚子的接触一段的长度为滚子长度的40％到60％；

梁420的中间凸出深度为0.3到1.2mm。

本实用新型是对保持架的窗孔410形状进行改动，就是将原来保持架的直梁中间做成凸形，保持中间一段与滚子接触，两端与滚子间保持一定的间隙，这样可以减少保持架与滚子的接触长度，同时由于在滚子两端滚子与保持架间隙，有利于润滑剂的及时输入和交换，这样不仅减少了摩擦同时也改善了润滑，有利于降低摩擦发热和能耗损失。