[实用新型]一种车辆副保险杠无效
申请号: | 200720071782.3 | 申请日: | 2007-06-25 |
公开(公告)号: | CN201143917Y | 公开(公告)日: | 2008-11-05 |
发明(设计)人: | 彭刚彬 | 申请(专利权)人: | 上海华普汽车有限公司 |
主分类号: | B60R19/12 | 分类号: | B60R19/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 201501*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 保险杠 | ||
1、一种车辆副保险杠,其特征在于:包括沿车辆宽度方向延伸的横跨在沿车辆前后方向延伸的左右侧部件的前端之间的第一板和第二板,所述第一板和第二板为纵长型弧形壳,所述第一板上有向前的第一凸出部,所述第二板上有向后的第二凸出部,所述第一凸出部与第二凸出部配合形成缓冲腔。
2、根据权利要求1所述的车辆副保险杠,其特征在于:所述第一板和第二板对应的弦长范围分别为1283!10mm,所述第一板和第二板的径深范围分别为163!2mm,所述第一板和第二板的弧长范围分别为R2000!100mm。
3、根据权利要求1所述的车辆副保险杠,其特征在于:所述第一板和第二板的高度范围分别为124!2mm。
4、根据权利要求1所述的车辆副保险杠,其特征在于:所述第一凸出部包括上第一凸出部和下第一凸出部,所述第二凸出部包括上第二凸出部和下第二凸出部,所述上第一凸出部和上第二凸出部配合形成第一缓冲腔,所述下第一凸出部和下第二凸出部配合形成第二缓冲腔。
5、根据权利要求4所述的车辆副保险杠,其特征在于:所述第一缓冲腔和第二缓冲腔之间的连接处,部分贴合,部分连通。
6、根据权利要求5所述的车辆副保险杠,其特征在于:所述贴合的连接处与连通的连接处间隔均匀分布。
7、根据权利要求1至6其中之一所述的车辆副保险杠,其特征在于:所述各第一凸出部和第二凸出部的深度范围分别为26!2mm。
8、根据权利要求7所述的车辆副保险杠,其特征在于:所述各缓冲腔的深度范围分别为52!5mm。
9、根据权利要求5或6所述的车辆副保险杠,其特征在于:所述第一板与第二板在连通的连接处的间距范围为5!1mm。
10、根据权利要求5或6所述的车辆副保险杠,其特征在于:所述贴合的连接处的个数为4。
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