[实用新型]一种可设置轮胎标准气压的轮胎气压监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可设置轮胎标准气压的轮胎气压监测系统(Tire PressureMonitoring System，以下简称TPMS)。

背景技术

TPMS系统，主要用于汽车轮胎胎压和温度的检测，对由轮胎的压力和温度可能造成的危险进行预警，确保行车安全。对于轮胎气压的报警值范围，不同汽车、不同轮胎要求不尽相同。对此，目前的TPMS系统有以下几种方法：

1)出厂前固定方式，即在出厂前将轮胎的标准气压(正常气压范围)固化在系统中，出厂后不可更改。这样，厂商需要针对不同的标准气压生产不同的TPMS产品。用户也需要根据自己的胎压选择合适的TPMS产品型号。

2)界面输入式，用户通过显示端的键盘，输入轮胎的标准气压。这样虽然解决了不同轮胎可以配置相同的系统，用户可以更改的问题。但是如果系统中存在着不同标准气压的轮胎，用户就需要对不同轮胎进行单独输入，轮胎越多操作越麻烦，尤其是卡车系统，而且存在人为错误的可能性。

事实上，没有安装TPMS的汽车用户总是会定期人为检查汽车轮胎的气压，并且将气压充至标准胎压或正常范围内。安装了TPMS的用户在更换发射机或者轮胎时也会检查轮胎的胎压。据此，提出一种可自动设置标准气压的TPMS系统。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提出一种既能使用户可设置标准气压，又不需要麻烦的操作的TPMS系统。

本实用新型的一种可设置轮胎标准气压的轮胎气压监测系统，包括发射模块和接收模块，其特征在于，上述接收模块进一步包括：一气压设置按键，与所述接收端中央处理器相连。

比较好的是，所述接收端中央处理器进一步包括：当按下所述气压设置按键时，如果是长按键，进入气压设置模式，所述系统将前次标准气压值清除，同时显示清零；如果是短按键，进入查询模式，读取标准气压值并送显示。

比较好的是，所述接收端中央处理器进一步包括：当接收到数据时，判断系统是否处于气压设置模式，如果并非处于该模式，显示所述接收数据，如果处于该模式，计算标准气压和高低压报警值，并保存及显示。

比较好的是，所述接收端中央处理器进一步包括：在判断系统是否处于气压设置模式前，先判断所述数据是否正确。

比较好的是，所述接收端中央处理器判断所接收到的数据是否是发射端中央处理器根据一定的通信协议而发射的。

本实用新型的发射端检测轮胎的气压和温度，并将数据通过无线方式发送出来。接收端接收数据并显示，遇到异常进行报警。接收端的标准气压设置按键用来查询和设置标准气压。

附图说明

下面，参照附图，对于熟悉本技术领域的人员而言，从对本实用新型的详细描述中，本实用新型的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。

图1(a)和(b)分别是本实用新型的系统中发射模块和接收模块的组成框图；

图2是图1中接收端中央处理器在按键中断时的工作流程图；

图3是接收端中央处理器在数据接收中断时的工作流程图。

具体实施方式

本实用新型的可设置轮胎标准气压的TPMS系统，包括传统的发射模块10和接收模块20，其中发射模块10和气门嘴集成在一起，包括电池101、RF发射单元102、发射端中央处理器103和压力温度检测单元104组成，发射模块101用于检测轮胎胎压和温度，用将数据通过RF发射单元以无线方式发送。接收模块20包括RF接收单元201、接收端中央处理器202、电源203、数据显示单元204，接收模块20用以接收数据并显示，遇到异常情况进行报警。本实用新型在上述结构之上还在接收模块20上设置了一气压设置按键205。

本实用新型的气压设置按键205包括了两种工作模式，其中，短按键表示进入查询模式，长按键表示进入设置模式。一旦进入查询模式中，用户可以查看系统当前工作的标准气压。而当进入设置模式中，系统首先将之前的标准气压清除，同时将之后收到的发射机发送出来的初始几个气压数据通过一定的算法得出新的标准气压，且在该标准气压的基础上按照一定的模式进行报警工作，比如低于标准气压20％进行低压报警，高于标准气压30％进行高压报警。

图3给出了加入了气压设置按键后的接收端中央处理器的工作子流程图：

其中，步骤21，当用户按下气压设置按键，此时表明发生了气压设置按键中断。

步骤22，接下来判断用户设定的是长按键还是短按键？

步骤23，如果是长按键，进入气压设置模式，系统首先将之前的标准气压值清除，同时显示清零，等待设置；