[实用新型]超长间距大功率发光二极管路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大功率发光二极管灯具，特别涉及一种超长间距大功率发光二极管路灯。

背景技术

随着经济的发展和城市化建设不断扩大，交通道路不断增加，路灯照明所消耗的电能也随之大幅提高，随着能源日趋紧缺的今天，如何使路灯照明既保证照度的情况下又节约能源是人们研究的课题。而目前所使用的传统路灯，由于受灯管发光特性和灯罩反光特性的限制，很难在保证较高出光利用率的同时实现长间距均匀照明，因此为了保证被照射路面的亮度及均匀度，传统路灯的安装间距设计得较近，一般为20米至40米，这就使得单位道路长度内低光利用率的路灯数量较多，耗电量较大。

发光二极管(LED)光源是一种利用电致发光的固体冷光源，具有发光效率高、体积小、重量轻、耗电量少、使用寿命长、显色性好、耐震、耐冲击等优点，是取代白炽灯、钨丝灯和荧光灯的第四代照明光源。高亮度LED的节能型路灯作为一种新型的城市道路照明已成为一种趋势，但目前市场上所提供的LED路灯由于各种原因，存在以下几个问题：1、照明距离短，一般为20米至35米，单位道路长度内布灯较多；2、光利用率较低，其配光曲线在垂直路面方向180°范围内是对称分布的，使得有不少光并没有落在所需照明道路路面上，路面光利用率较低；3、路面照明均匀度低，在道路上形成光斑，容易引起驾驶员的驾驶疲劳。由于以上的原因，使目前LED路灯在单位道路长度内耗电量仍较大，照明效果不佳，并没有体现LED光源高效节能的特点。

发明内容

本实用新型的目的是针对已有技术中存在的缺陷，提供一种超长间距大功率发光二极管路灯。本实用新型主要包括：发光二极管(LED)光源、反光器、灯罩和散热基板，其特征在于所述的LED光源由单颗封装的LED元件或多颗封装的LED阵列组成，LED光源被分装在数组不同反光曲面的反光器内，形成数组LED模块，这些模块按LED路灯照明的光路分布固定在散热基板上。本实用新型所述的超长间距是指沿道路方向两灯间距50米以上。

本实用新型的优点是通过适当选择反光器和LED模块空间排列角度，对LED模块出射光束进行整形，使绝大部分光分布在所需道路照明区域内，提高路灯照明光利用率和均匀度；利用LED体积小、空间可灵活分布的特点，选择不同的LED、反光器和安置角度组合，实现超长间距均匀照明，从而扩大路灯的照射范围，增大相邻路灯的间距，减少单位道路长度内的路灯数量，节约照明用电，节省安装费用。

附图说明

图1本实用新型超长间距大功率LED路灯结构示意图；

图2本实用新型实施例二超长间距大功率LED路灯结构示意图。

图中：11抛物面反光器、12非对称梯台面形反光器、13灯罩挡板、14散热基板、21封装的LED模块、22圆台面反光器、23半圆面反光器、24抛物面反光器、25散热基板。

具体实施方式

实施例一

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例：

参见图1，480W超长间距大功率LED路灯，具有半圆形配光曲线单颗封装的LED分别安置在轴对称抛物面反光器11和非对称梯台面形反光器12中，反光器对单颗封装的LED发出的光重新进行整形，组成配光曲线不同、道路投射光斑不同的LED光源模块。上述带有不同反光器的LED光源模块采用焊接或键合或导热膏粘接的方法被固定在表面为连续多折面曲面的散热基板14上，倾斜角度(相对于水平方向夹角)从下往上分别为0°、±55°、±65°和±75°。LED光源模块发出的光大部分直接照向地面，小部分通过散热基板上灯罩挡板13反射后照向路面。灯罩为单独制作再与散热基板14机械固定，或与散热基板14一体化制作，灯罩挡板13相对水平方向向下倾斜0°～70°。在实际道路路灯设置中，灯高20米，仰角10°，悬臂长2米，90％以上的光通过反光器和倾角的设计被限制在道路有效照明范围内，路面照度均匀度达到0.52，可用于宽30米、两灯间隔达100米的主干道照明，实现超长间距、高光利用率、高均匀度照明。。

实施例二

参见图2，与实施例一相同，所不同的是360W超长间距大功率LED路灯具备朗伯配光曲线封装的LED模块21分别安置在圆台面反光器22、半圆面反光器23和抛物面反光器24中，反光器对LED发出的光重新进行整形，组成配光曲线不同、道路投射光斑不同的LED光源模块。上述不同的LED模块被固定在表面为连续或不连续多折面曲面的散热基板25上，倾斜角度(相对于水平方向夹角)从下往上分别为±20°、±55°、±65°、±75°和±80°。