[实用新型]改进型浮筏

说明书

技术领域

本实用新型属于减振抗冲产品领域。尤其涉及一种改进型浮筏。

背景技术

浮筏装置是一种有效的隔振工具，常用于舰船上有较高要求的设备隔振，轨道交通中有较高要求的路段隔振等，其工作原理基于中间质量能增加高频段的隔振量。

常用的浮筏大量使用钢、水泥混合结构或钢结构，通过焊接等方法，组成框架，如图1、图2所示，其中：图1是现有技术槽钢焊接浮筏截面图，该浮筏包括由工作面11、底面12和设在工作面、底面之间的支撑柱13所构成的凹槽形框架。图2是现有技术工字焊接钢浮筏截面图，该浮筏包括由工作面21、底面22和设在工作面、底面之间的支撑柱23所构成的工字形框架。由于浮筏是弹性连续体，有一系列的固有频率，当外界激励频率与其中一个相同时，会产生共振影响隔振效果，所以需要增加阻尼来抑制共振，常用的方法有：采用添加高分子水泥等的办法。高分子水泥的阻尼作用是通过材料剪切和拉伸变形达到的，而筏架的结构振动振幅很小，因此阻尼效果不明显，尤其对于质量块或筏架的整体振动，这些方法隔振效果不好。

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术存在的上述缺点，而提供的一种改进型浮筏，该改进型浮筏用阻尼材料作为浮筏中的添加材料，灌装在浮筏的框架内或固定在浮筏的非工作面上，利用材料内部的摩擦消耗振动能量。

本实用新型采取的技术方案是：改进型浮筏，包括浮筏本体，所述的浮筏本体包括由工作面、底面和设在工作面、底面之间的支撑柱所构成的框架，其特征在于，还包括设置在浮筏本体的框架内的阻尼部件，所述的阻尼部件包括包装袋和设在包装袋内的阻尼材料。

上述改进型浮筏，其中，所述的浮筏本体截面为凹槽形，所述的阻尼部件填充在所述浮筏本体的凹槽内。

上述改进型浮筏，其中，所述的浮筏本体截面为工字形，所述的阻尼部件分别填充在所述浮筏本体的工字形两侧的凹槽内。

上述改进型浮筏，其中，所述的浮筏本体截面为中空的矩形，所述的阻尼部件填充在所述浮筏本体的空腔内。

上述改进型浮筏，其中，所述的阻尼部件的包装袋由密封的、不透气的柔性材料构成，该包装袋中填充满阻尼材料后其体积和形状恰等于浮筏本体的框架内空腔的体积和形状。

上述改进型浮筏，其中，所述的阻尼部件的包装袋由密封的、不透气的硬质材料构成，袋中填充满阻尼材料，该包装袋的形状大小恰等于浮筏本体的框架内空腔的形状大小。

上述改进型浮筏，其中，所述的阻尼部件的阻尼材料由固体颗粒材料构成，包括黄砂、铁砂。

由于本实用新型采用了以上的技术方案，使用阻尼部件填充在材料在浮筏本体的空腔内，使用时可在很宽的频率范围内有效，隔振效果明显，并能节省成本。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。

图1是现有技术槽钢焊接浮筏截面图。

图2是现有技术工字焊接钢浮筏截面图。

图3是本实用新型改进型浮筏的一种实施例槽钢焊接浮筏添加固体颗粒的截面图。

图4是本实用新型改进型浮筏的另一种实施例工字钢焊接浮筏添加固体颗粒的截面图。

图5是本实用新型再一种实施例矩形中空浮筏添加固体颗粒的截面图。

具体实施方式

请参阅图3。这是本实用新型改进型浮筏的一种实施例槽钢焊接浮筏添加固体颗粒的截面图。本实用新型改进型浮筏，包括由工作面31、底面32和设在工作面、底面之间的支撑柱33所构成的浮筏本体，还包括设置在浮筏本体的框架内的阻尼部件，所述的阻尼部件包括包装袋34和设在包装袋内的阻尼材料35。本实施例所述的浮筏本体的截面为凹槽形的框架，所述的阻尼部件填充在所述浮筏本体的凹槽内。

请参阅图4，这是本实用新型改进型浮筏的另一种实施例工字钢焊接浮筏添加固体颗粒的截面图。本实用新型改进型浮筏，包括由工作面41、底面42和设在工作面、底面之间的支撑柱43所构成的浮筏本体，还包括设置在浮筏本体的框架内的阻尼部件，所述的阻尼部件包括保包装袋44和设在包装袋内的阻尼材料45。本实施例所述的浮筏本体的截面为工字形的框架，所述的阻尼部件分别填充在所述浮筏本体的工字形两侧的凹槽内。