[实用新型]汽车后盖开启结构有效
| 申请号： | 200720074705.3 | 申请日： | 2007-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN201133180Y | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 黄贝;陈卓 | 申请（专利权）人： | 上海大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/08 | 分类号： | E05F5/08 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 陆嘉 |
| 地址： | 20180*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 开启 结构 | ||
【权利要求书】：
1. 一种汽车后盖开启结构，包括：固定于车身的铰链固定件(101)，可转动地连接于铰链固定件(101)的转动臂(106)，施加第一方向的力于转动臂(106)上的拉簧(107)，该拉簧(107)的两端分别固定在车身和转动臂(106)上，其特征在于，还包括：
施加第二方向的力于转动臂的阻尼弹簧(105)，一端连接于铰链固定件(101)，另一端连接于转动臂(106)，其中，该第一方向与该第二方向相反。
2. 如权利要求1所述的汽车后盖开启结构，其特征在于，
所述阻尼弹簧(105)为一拉簧，转动臂(106)转动超过一预定角度时该阻尼弹簧(105)被拉伸。
3. 如权利要求2所述的汽车后盖开启结构，其特征在于，还包括：
阻尼弹簧固定件(103)，一端可转动地连接于铰链固定件(101)，另一端连接所述阻尼弹簧(105)的一端；
带动销(104)，固定连接到所述阻尼弹簧固定件(103)，转动臂(106)转动超过一预定角度时，接触到带动销(104)并推动带动销(104)，带动销(104)带动阻尼弹簧固定件(103)转动，拉伸阻尼弹簧(105)。
4. 如权利要求2所述的汽车后盖开启结构，其特征在于，还包括：
止动销(102)，固定连接到所述阻尼弹簧固定件(103)，调整阻尼弹簧(105)的松紧程度。
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