[实用新型]一种摩托汽车电磁感应式里程表

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车的里程显示装置，具体的来说设计一种摩托汽车的电磁感应式里程表。

背景技术

传统的机械式里程表一般都是在车轮的轮轴上设置有里程表驱动机构，驱动机构一般为减速轮，减速轮减速后，由软轴传动到表头，经过齿轮减速，再由数轮计数器计数，完成里程的测量，这种机械式里程表结构复杂，构件繁多，且成本高昂；测速时部分构件需要高速运转，一段时间过后，常因外物或污垢、水气等的渗入或因磨损而使其产生故障，因而需要经常维修。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种摩托汽车电磁感应式里程表。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：

一种摩托汽车电磁感应式里程表，其特征在于，在车轮轴上设置有随车轮一起旋转的磁铁，磁铁的外侧具有感应磁铁的不随车轮旋转的传感器，所述传感器通过电路连接一计算芯片，计算芯片通过电路连接一显示装置。

所述显示装置为指针式显示装置。

所述显示装置为数字式显示装置。

有益效果，本实用新型可以感应实际的车行速度，并进行相应的转换，通过电路将信号传给显示装置，使人们直接的感知了车辆行驶的相关数据。无需经过齿轮传动来得到相关数据，资料准确，里程表平均无故障工作时间大大降低，电磁感应式测速，不影响车轮转动，有效的避免机械式里程表，对车轮转动产生阻力的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型一种摩托汽车电磁感应式里程表的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参看图1，一种摩托汽车电磁感应式里程表，在车辆行驶的主传动轮上(装在半轴上)，装置有一永磁铁1，在永磁铁1的外围，设置一传感器2，传感器2为霍尔传感器，传感器2通过电路连接到车内显示机构，显示机构内具有一计算芯片3，传感器2首先连接计算芯片3，计算芯片3再通过电路连接显示表4，显示表4可以为里程表，显示表4还可以为速度表，显示表4的显示方式可以为指针式显示表，显示表4还可以为数字式显示表。

工作时，永磁铁1随车轮一起旋转，同时传感器2接受感应，并将车轮旋转的信号变成电讯号，传送给计算芯片3，计算芯片3根据车轮一些固有数据和传感器传来的电讯号，经过转换，转换为里程信号或者速度信号，传送给显示装置4。

本实用新型可以感应实际的车行速度，并进行相应的转换，通过电路将信号传给显示装置，使人们直接的感知了车辆行驶的相关数据。无需经过齿轮传动来得到相关数据，资料准确，里程表平均无故障工作时间大大降低，电磁感应式测速，不影响车轮转动，有效的避免机械式里程表，对车轮转动产生阻力的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。