[实用新型]最新人、车多用伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及到人、车多用伞。

背景技术

随着我国经济和汽车工业的发展，人们以汽车代步开车上班、休闲、购物和开会、学习等与日俱增，但在人们工作或开会、学习、购物之时，汽车大多在露天停车遭受日晒，夏秋时期驾驶盘、仪表台、车座都晒得滚烫。市场有售的汽车遮阳用具SHADE、纸板、布圈等，就是为了汽车防晒和隔热降温生产的。但据调查，因为汽车遮阳用具使用时不够简便，放上收下，使用一次，需要6-10个动作。加之雨天汽车上还要备带雨伞，倍感繁杂。

专利号：ZL012387568“简易人、车多用伞”虽也是提供在汽车内遮阳，在车外可做人用晴雨伞的多用伞，但经试验和试用发现：操作时还不够顺畅，部分结构需要调整和改进，使伞更完美。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种：将人用伞和汽车用遮阳用具合而为一的新产品，它既能在汽车内遮阳，又比其他遮阳用具SHADE等操作简便，遮阳效果好；又能在汽车外作人用雨伞、遮阳伞、高尔夫球伞、海滩旅游伞、双人情侣伞等，一伞可以六用的的最新人、车多用伞；本伞结构简单周密，使用携带方便，效果更佳，省钱、省物又省力。

本实用新型是这样实现的，最新人、车多用伞，由伞面及装有与主伞骨、撑伞骨相连接的上、下盘和伞杆所组成，其特征在于伞面上还装有分合装置及连接装置，上盘和下盘、的外表面上开有平行槽和相交槽，并在下盘外另加外套，伞杆顶部装有调节杆由一根或二根以上的直杆或缩节杆组成。

上盘、下盘的上端外表圆周上有6只或8只宽度不相等的槽，并两半对称，其中2或4只为与市售传统伞类同的相交槽，4只为二槽壁夹角为90°的平行槽，上盘下端圆杆中间有开口槽或连接杆，下盘下端内壁有一定位用的凹槽，另边有两定位孔。

下盘外套上端有与下盘上端相匹配的6或8等分开口槽，下端内壁有与下盘凹槽相配合的凸筋，外壁固定有定位按钮。

伞面上设有分合装置为拉链，也可为粘搭扣，连接装置为一雌、雄粘搭扣、也可为钮扣、揿钮或抢攀。

调节杆一端为扁形杆或开口槽与上盘用铆钉相连结，另一端插入伞杆的顶部，并用铆钉连接成一体，组成二节或二节以上的直杆伞或缩节伞。

主伞骨共六根或八根，其中二根有活动连接装置，加上接杆与伞面相连接，使伞面成蛋圆形。

伞杆，可以一根或一根以上的直杆，组成活动弯转式或者垂直缩节式。

伞面由六片或十片分为2种或2种以上不同大小的伞面料组成，并在适当部位预留出风口。

本实用新型与现有技术相比：由于改进技术，采用直杆或者二折、三折活络伞骨和相配套的技术措施，使本伞更为简易灵活，可以随意在轿车内的有限空间操作使用，同时本伞即可沿伞杆平行方向收拢、撑开，又可沿与伞杆垂直方向收拢、撑开，还可以只使用半边伞，另半边伞收拢在一起，同时伞面的角度可以自由调节，因此能与汽车驾驶台前的玻璃窗紧贴，遮阳效果好，适宜各种品牌各种型号的汽车使用。

行车时伞可以收拢成一直线放置在驾驶台上，不妨碍驾车视野，不占地方，也可以收拢成一把伞，放置在车内其它地方。操作方便、结构简单、容易制造，一般伞厂都能生产，一物多用，利用率高，提高了经济效益和社会效益。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图(人用晴雨伞使用状态图)。

图2为本实用新型结构示意图(开车时在汽车内收下放置状态图)。

图3为本实用新型结构示意图(停车时在汽车内遮阳使用状态图)。

图4为上盘结构示意图。

图5为商品的仰视图。

图6为下盘结构示意图及仰视图。

图7为下盘组合图。

图8为主伞骨与撑伞骨的连接件结构及形态示意图。

图9为下盘内、外套仰视图。

图10为主伞骨与撑伞骨的连接件结构及形态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述：

上盘5、下盘11的上端外表圆周上有8只宽度不相等的槽，并两半对称，其中半数为与传统伞类同的相交槽，4只为二槽壁夹角为90°的平行槽。

上盘5下端圆杆中间有开口槽或连接口，下盘11下端内壁有定位用的凹槽，另边有两定位孔。

下盘外套8上端有与下盘11上端相匹配的8等分开口槽，下端内壁有与下盘11凹槽相配合的凸筋，外壁固定有定位按钮12A。