[实用新型]内衣式防寒抗浸服

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在航空航天及海上作业用的防护服装。

背景技术

在国内外航空航天及海上作业活动中，均存在应急救生问题，其中尤以寒区海上救生的气象条件最为恶劣，问题严重。低水温浸泡的主要危险是引起体温过低及溺死，水的导热系数是空气的23倍左右，致使浸泡在水中的人体热很快散失，从而导致体温过低。

目前，传统的航空用抗浸防寒服均为外穿式，而潜水作业中的干式潜水服，也具有抗浸保暖的作用，但多为氯丁橡胶制成，不透气，会大大增加海上作业人员的热负荷。

为了有效地防止冷水对机体的伤害，使落水海上作业人员在短时间内不会被冻僵，提高落水海上作业人员在冷水中生存和获救的机会，研制内衣式防寒抗浸服，是人们所十分关注的课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种内衣式防寒抗浸服，以克服现有技术存在的上述缺陷。

本实用新型的内衣式防寒抗浸服，包括连成一体的领口部分、上身部分、衣袖部分、袖口部分、腰腹部分、下肢部分和腿脚部分，上身部分和腰腹部分分别设有横向设置的拉链，其面料由抗浸透气层、保暖层和内衬层依次复合而成，领口部分和袖口部分分别为涂复有聚氨脂的罗纹针织面料形成的弹性锥形体。

本实用新型的内衣式防寒抗浸服，采用连体结构，三层材料复合为一层，领口、袖口采用环状罗纹锥形结构，可保证不同体形人员穿着，便于着装和脱卸，防寒抗浸性能优良，可延长落水海上作业人员在冷水中的生存时间，提高遇险海上作业人员的自救、营救和生还的机率。

附图说明

图1为内衣式防寒抗浸服结构示意图。

图2为面料结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型的内衣式防寒抗浸服，包括连成一体的领口部分(1)、上身部分(2)、衣袖部分(3)、袖口部分(4)、腰腹部分(5)、下肢部分(6)和腿脚部分(7)，上身部分(2)和腰腹部分(5)分别设有横向设置的拉链(8)；

优选的，参见图2，其面料由抗浸透气层(9)、保暖层(10)和内衬层(11)依次复合而成，领口部分(1)和袖口部分(4)分别为涂覆有聚氨脂的罗纹针织面料形成的弹性锥形体。

优选的，抗浸透气层(9)厚度0.36mm，保暖层(10)厚度为2mm，内衬层(11)厚度0.2mm；

所说的抗浸透气层9，是该服装关键部件，它决定服装性能的优劣，优选的，可采用涂覆有聚氨酯膜或聚四氟膜的防水布，如Gore-Tex、Dry-Tex、HydroBreese-PXTM、Gore-Dry-Lofe、CONDUIT、Sympatex或Ultrex等抗浸透气材料，最优选Gore-Tex；

所说的保暖层10是该服装保暖性能的重点，要有较好的保暖、透气、导湿效果，优选羊毛、羊绒、棉花、复丝丙纶拉绒织物、超细丙纶或生态绒织物等，最优选厚度2-5mm，平面重量150g/m²的超细丙纶；

所说的衬里层11贴近皮肤，对穿着者的主观感觉影响较大，要求透气、导湿、无静电，选用纯棉制品；

所说的拉链8优选防水拉链，可采用市售产品，如吉田拉链(深圳)有限公司生产的牌号为4TZ防水密封拉链，该拉链齿型较小，密封防水性可达到本服装的要求，适合内穿要求。

采GJB821-90进行检测，结果如下：

1.保暖性

1)总热阻≥3.0clo；

2)人体试验：受试者着内衣式防寒抗浸服及冬季配套飞行服在5℃冷水中可耐受2小时。

2.抗浸性

1)静态防水性：受试者着内衣式防寒抗浸服在水中浸泡5min，后爬上有20L积水的单人救生船，静坐120min，衣内不进水；

2)动态防水性：受试者着内衣式防寒抗浸服从3m高的平台上，以跳伞着水姿势跳入水中并在水中浸泡5min，后爬上单人救生船，立即上岸称重，衣内进水量不大于500g。

3.舒适性：  透湿性≥60g/m²·h；

1)防水层：  织物强度经向≥686N，纬向≥686N；

2)保暖层：  厚度2mm，保暖量≥2.0clo；

4.服装重量：＜1500g。

结果：

1)保暖值测定：环境温度-5.69℃，环境湿度30％，暖体假人测试抗浸服的总热阻≥3.53clo；

2)保暖性能：受试者着内衣式防寒抗浸服在0℃冷水中全身浸泡5min，而后进入含有20L积水的单人救生船，静坐120min；