[实用新型]一种接近开关安装底座无效
申请号: | 200720077310.9 | 申请日: | 2007-12-26 |
公开(公告)号: | CN201160033Y | 公开(公告)日: | 2008-12-03 |
发明(设计)人: | 徐明红 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | H01H9/02 | 分类号: | H01H9/02 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘锋;王传林 |
地址: | 20190*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接近 开关 安装 底座 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种接近开关,特别涉及一种可三维调节的接近开关安装底座。
背景技术
热轧厂是高度连续化、自动化的生产线,因为位置控制需要,使用的接近开关很多。接近开关是工业上常用的位置检测元件,图1为板坯运输台车移动位置示意图,如图所示,当需要控制台车10在A,B之间移动时,一般要在A,A’,B’,B四个位置安装接近开关,A,B为台车10移动的停止点,A’,B’是停止前减速点,这些点的信号是台车10自动位置控制的基础。
接近开关由本体和磁铁组成,本体或磁铁的其中一个安装在台车10上,另一个安装在台车轨道上需要控制的位置,即图1中的A,A’,B’,B四个位置。接近开关本体和磁铁的重合面积要达到3/4以上,间隙一般要求在10~20mm,间隙大于20mm信号就会检测不到,间隙小于10mm时接近开关又很容易被撞坏,台车在移动过程中因车轮磨损、车体晃动等因素导致间隙变化,造成接近开关信号不良,使得台车位置不能准确定位,轻则影响正常生产,重则造成台车撞坏(一般台车装载两块20多吨的板坯,惯性很大),所以,日常维护中需要经常调节接近开关本体和磁铁的相对位置,使得重合面积和间隙都在规定的范围内,这样才能保证台车安全运行。
目前所使用的接近开关本体和磁铁都安装在固定底座上,各个方向的调节都很困难,给接近开关的使用和维护带来不便。
发明内容
为解决现有接近开关固定底座带来的问题,本实用新型提供一种接近开关安装底座,可以前后左右上下三维调节接近开关底座,便于接近开关的调节和维护,减少由于接近开关信号不良造成的设备故障停机。
为实现上述目的,本实用新型的接近开关安装底座,由L型固定板1、至少一个U型插片2和接近开关安装板3构成,所述U型插片2位于L型固定板1和接近开关安装板3的中间,所述L型固定板1上有两个横向腰字孔11,所述接近开关安装板3上有两个纵向腰字孔31,所述L型固定板1、U型插片2和接近开关安装板3通过螺栓4连接在一起,螺栓4穿过横向腰字孔11和纵向腰字孔31,所述横向腰字孔11和纵向腰字孔31相互垂直。
所述U型插片2的厚度包括2mm,3mm,4mm中的一种或几种。
本实用新型的接近开关安装底座,实现了前后、左右、上下的三维调节,接近开关本体或磁铁安装在本实用新型的接近开关安装底座上,并将底座安装于台车上,便于与台车轨道上安装的接近开关磁铁或本体的连接,保证了接近开关的本体和磁铁的完好连接,减少了由于接近开关连接不好,致使信号不良造成的设备故障停机,减少了设备维修时间,增加了产能。
附图说明
图1为板坯运输台车移动位置示意图;
图2为本实用新型的接近开关安装底座示意图;
图3为图2中接近开关安装底座的左视图;
图4为L形固定板的示意图;
图5为U型插片的示意图;
图6为接近开关安装板的示意图。
具体实施方式
图2为本实用新型的接近开关安装底座示意图,图3为图2中接近开关安装底座的右视图,如图所示,本实用新型的接近开关安装底座由L型固定板1、至少一个U型插片2和接近开关安装板3构成,所述L型固定板1、U型插片2和接近开关安装板3通过螺栓4连接在一起。
接近开关的本体5安装在接近开关安装板3上,磁铁安装在台车10运行的轨道上,当然,也可以将接近开关的磁铁安装在接近开关安装板3上,本体安装在台车10运行的轨道上。
图4为L型固定板的示意图,L型固定板1的一端固定在台车10上,L型固定板呈L型可以方便螺栓4的紧固;L型固定板1上有两个横向腰字孔11,接近开关安装底座装配时,螺栓4穿过横向腰字孔11,这时L型固定板1可在水平方向横向调节位置。
图5为U型插片的示意图;U型插片2放置在L型固定板1和接近开关安装板3中间,可以使用一个U型插片2,也可使用多个,用于调节L型固定板1和接近开关安装板3的距离、即调节接近开关安装底座的垂直高度,用来调节接近开关本体和磁铁间的间隙。接近开关本体和磁铁间的间隙一般要求在10~20mm,间隙大于20mm信号就会检测不到,间隙小于10mm时接近开关又很容易被撞坏,所以接近开关间隙对台车安全运行至关重要。U型插片2的厚度分2mm,3mm,4mm等多种,可以方便多种间隙情况的调节。
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