[实用新型]电子无级调速张力机无效

专利信息
申请号: 200720078206.1 申请日: 2007-01-12
公开(公告)号: CN201044340Y 公开(公告)日: 2008-04-02
发明(设计)人: 刘方云;刘启荣;罗安福 申请(专利权)人: 刘启荣
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02
代理公司: 南充三新专利代理有限责任公司 代理人: 杜应龙
地址: 638300四川省岳池县*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 电子 无级 调速 张力
【说明书】:

所属领域

实用新型一般涉及一种电力安装用的电缆线放线装置,特别是一种张力机。

背景技术

在电力安装中,为避免宝贵的电气电缆在架设过程中拖曳在地面,与石块、草木等发生磨擦而产生磨损,通常都要使用与牵引装置配套使用的张力机。

张力机的型号很多,但一般说来,其主要结构至少包括两个平行布置的摩擦张力轮,张力轮的轴支承在一个梁上,梁在长形方向的中间部位由一带轮胎的轴支撑,梁在长形方向的两端有可调整的支撑,梁的前端和后端分别设有进线导向器和出线导向器,通常一个动力装置与一个主动张力轮相连。其中,承重梁的结构有单梁,悬臂梁等,用以支承张力轮及动力装置,动力装置中,有有级变速装置,液压调速等,各有其优点,但至少有级变速装置的调速范围低,不能满足在放线过程中多种速度的需要,而液压装置在调速过程中有时会产生调速振荡,产生低速蠕动、滑动,起动、停止迟缓,运行精度稍低,另外使用地区的海拔也对液压系统有影响,而且有的张力机笨重,价格较贵,运输转移不便,因此,张力机改进的潜力还很大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种构成张力机的必要装置结构布置合理、价格经济、动态特性较好的一种电子无级调速张力机。

为实现上述目的,本实用新型的方案为:梁的结构为框架梁,每一长边上的中间位置为对称安装有摩擦张力轮对的轴承座,梁的中间位置安装有动力装置,所述动力装置分成两部分,一部分包括电动机及减速装置安装在一长边上,另一部分包括制动器及与张力轮相接的传动元件安装在另一长边上,从减速装置输出的动能通过一根横跨在两长边之间的传动轴与张力机的传动元件相连。

进一步的方案包括,所述电动机是变频电动机。

采用上述方案,所有的重量由一个框架梁支撑,由于框架梁有较好的弯矩承受能力,以及形成简支梁的各边受力均衡,所以框架梁的刚性及强度都较好,由于电机拖动采用了较新的技术方案,所以方案能实现本实用新型的目的。

下面结合图示及实施例对方案作更详细的说明。

附图说明

图1为电子无级调速张力机的主视图;

图2为电子无级调速张力机的俯视图;

图3为图2中的A-A剖视图;

图4为图3的B向视图。

具体实施方式

如图1所示的张力机,包括两个平行布置的摩擦张力轮1、2,张力轮的轴承座3和4支承在框架梁5上,以框架梁5的中部对称分布,框架梁5的中间部位沿边由一个三角形支撑一个轮胎轴6,框架梁5的两端分别设有进线导向器7和出线导向器8,并有可调整的前后支撑9和10。

框架梁5每一条长形边的中间部位附加一截加强梁11。张力机在工作时,调整前后的支撑9和10,这时轮胎脱离地面,框架梁5在材料受力分析中成为简支梁,具有较好的抗弯矩能力和强度。

图2所示的张力机的俯视图,张力机的动力装置布置在张力轮1和2的两侧,电动机及与其相接的减速装置12在框架梁5的一边,另一边为制动装置13。结合图1和图2更清楚地了解摩擦张力轮1和2的结构,所述的摩擦张力轮的结构包括一对带轴承的轮毂14,轮毂14上各固定一带筋板的轮辐15,轮辐15用硬木作成的轮圈16连接形成带线槽17的卷轮。

轮辐15采用五条筋板,用硬木作成线槽不伤线,成本低,摩擦系数大。

图3的示图中,更清楚地了解该动力装置传动系统的传动原理,包括基座固定在框架梁5上的电动机18,所述电动机18通过皮带传动19与减速装置12相接,所述减速装置12为一个蜗杆蜗轮装置,蜗轮轴20越过框架梁5传送到另一侧与一个制动装置13相接,并通过轴20上的齿轮21与张力轮的传动齿轮相接,将动力同时传送给两个张力轮。所述的制动装置13为片式摩擦离合器,手柄22内装有快速凸轮,转动手柄能使离合器的动静片夹紧,将力传递给机架,并同时关掉控制开关,制动装置一般在紧急情况下使用,有保护蜗轮的作用,避免蜗轮承受过大的由张力轮产生的反作用力。

所述的电动机为变频调速电动机,其控制箱27设置在梁的一端。动力采用无级调速装置可以使张力机的跟进速度与牵引速度一致。

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