[实用新型]巨型钢丝子午线工程机械轮胎硫化机锁模增力机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造机械，特别是一种巨型钢丝子午线工程机械轮胎硫化机的锁模增力机构。

背景技术

随着我国经济建设的发展，我国大型露天矿山和大型水利建设工程所装备的载重能力为7 7吨至1 48吨自卸卡车拥有量迅猛增长，与这些重型机械相配套的巨型轮胎，规格从27.00R49至37.00R57随时保有量就达数千条以上。目前这类轮胎在国际上只有少数几个西方国家能够生产，而我国几乎全靠进口，因货源非常紧缺，不但价格昂贵，还供不应求。以37.00R57规格的轮胎为例，单条价格达20多万元，且往往有价无货。

目前我国在巨型规格轮胎的生产方面还很落后，特别是巨型钢丝子午线工程机械轮胎的生产，还处于空白状态，其主要原因是缺乏关键的生产装备。由于国外的技术壁垒，即使出大价钱也买不到关键生产设备——硫化机。这种情况下，国内生产能力较强的轮胎生产厂家，也只好用一些落后的设备去生产落后的、使用性能差的尼龙线斜交骨架结构的轮胎，以弥补钢丝子午线轮胎的供应不足。尽快实现巨型钢丝子午线工程机械轮胎及其生产装备的国产化已成为轮胎行业中迫切需要解决的问题。

本申请人为解决巨型工程机械轮胎的翻新硫化问题，曾提出一项名为“框架式巨型工程机械轮胎翻新硫化机”的专利申请，专利申请号：200620035603.6，它采用了框架结构、顶柱-楔铁锁模方式，开合模液压传动以及活络模型等技术特征，不仅有效地解决了对巨型工程机械轮胎进行翻新硫化的问题，而且该机的主要技术性能和结构也基本能够满足巨型工程机械轮胎新胎的生产要求。存在的问题是：将该机用于新胎的生产时，其机器的锁模预紧力还不能完全满足巨型钢丝子午线工程机械轮胎新胎生产时的硫化内压需要。

发明内容

本实用新型的目的是为解决巨型钢丝子午线工程机械轮胎新胎生产硫化的生产设备问题，在原有专利申请“框架式巨型工程机械轮胎翻新硫化机”的基础上，通过对其锁模机构进行新的技术改进，而提出一种巨型钢丝子午线工程机械轮胎硫化机锁模增力机构。使原有硫化机具有更好的锁模预紧力，满足巨型钢丝子午线工程机械轮胎新胎生产时的硫化内压需要。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

巨型钢丝子午线工程机械轮胎硫化机锁模增力机构，其特征是在硫化机顶柱与上平板之间设置液压枕，液压枕是由柱塞、压盖和缸筒组成的柱塞油缸，硫化机顶柱的下端固定在液压枕的柱塞上，液压枕的缸筒固定在硫化机的上平板上。

按照本实用新型提出的巨型钢丝子午线工程机械轮胎硫化机锁模增力机构，具有以下优点：

①通过调整液压枕油压压力的大小，可方便地得到轮胎硫化工艺所需要的模具锁模预紧力，满足各种规格巨型钢丝子午线工程机械轮胎新胎生产时硫化内压的需要；

②由于有足够大小的锁模预紧力，能很大程度地消除或减小机械间隙和合模间隙，使硫化出来的轮胎胎体的模缝溢胶飞边达到相关质量标准要求；

③锁模力的大小可随时显示和记录，有利于对轮胎硫化质量进行有效控制和事后跟踪分析；

④在现有仅用于翻新巨型工程机械轮胎的设备基础上，通过增设锁模增力机构，升级成为生产巨型钢丝子午线工程机械轮胎新胎的装备，解决了巨型钢丝子午线工程机械轮胎生产装备国产化的问题，降低了设备的制造成本，为轮胎生产厂家降低设备投资和节省外汇，进而降低轮胎的制造成本和售价，有利于参与国际市场竞争。

附图说明

图1是本实用新型实施例的示意图；

图2是本实用新型的使用状态示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图中各标号分别为：1-柱塞，2-止动卡板，3-防尘圈，4-压盖，5-密封圈，6-密封圈，7-缸筒，8-液压控制回路，9-上平板，10-顶柱，11-楔块，12-上横梁，13-框架，14-开合模油缸，15-楔块油缸，16-模型，17-下平板。

具体实施方式

如图1所示，巨型钢丝子午线工程机械轮胎硫化机锁模增力机构，是在硫化机顶柱10与上平板9之间增设了一个液压枕，该液压枕主要由柱塞1、压盖4和缸筒7组成，实质上是一个行程很短的柱塞油缸。在压盖4的上端设防尘圈3，在缸筒7内壁与柱塞1的接触面间设密封圈5、6，硫化机顶柱10的下部法兰用螺栓固定在柱塞1上，缸筒7则用螺栓固定在硫化机的上平板9上。为了防止顶柱10和柱塞1可能的转动，采用一止动卡板2卡在顶柱10法兰盘上的键槽内，使顶柱10与柱塞1一起只能作少许轴向升降运动而不能转动。